Skoda Enyaq RS est un SUV électrique. Il repose sur la plateforme MEB du groupe Volkswagen. Cette version RS, enrichie l’Enyaq « moyen » qui dispose d’un moteur de 204 chevaux sur le train arrière, d’un autre moteur sur le train avant. Ce qui en fait un SUV a traction intégrale. Avec ce moteur supplémentaire l’Enyaq RS passe à 300 chevaux et dispose d’un couple de 460 Nm. Comme il est électrique, cette puissance est disponible immédiatement et lui permet d’exécuter le 0 à 100 km/h en 6,5 secondes, alors que sa V-Max est limitée à 180 km/h.
Sa batterie de 82 kWh brut, pour 77 kWh net, lui permet d’être homologuée pour une autonomie de plus de 515 km selon le cycle WLTP. Skoda annonce un Cx de 0,26, ce qui lui permet d’optimiser sa consommation électrique. Grâce à une puissance de charge maximale de 135 kW, la batterie lithium-ion peut être rechargée de 100km en seulement 6 minutes. La recharge de 10 % à 80 % ne prend que 36 minutes dans les stations de charge rapide. Skoda Enyaq RS est vendue à partir de 61 130€ hors bonus.
Pour ce tarif haut perché, la marque intègre une dotation technologique riche avec par exemple la Crystal Face. C’est cette calandre illuminée de 131 leds, propre à ŠKODA. Notons également le grand écran central de 13 pouces, la panoplie d’aides à la conduite de niveau II, la climatisation tri-zone, le hayon électrique, un châssis sport ou encore les sièges et volant chauffants.
Cerise sur le capot, la couleur Vert Mamba, fait également partie des coloris gratuits de ces versions spécifiques. Livré avec la mise à nour ME 3.1 du système d’infotainment ŠKODA, l’Enyaq RS iV disposera des mises à jour automatique « Over-the-air ». Il intègre, la gestion thermique de la batterie, de l’option Plug&Charge pour la communication entre le véhicule et la borne de recharge, et de systèmes d’assistance toujours plus intelligents et connectés. Les premières livraisons clients sont prévues pour le début de l’année 2023.
