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Smart #2 et #4 : que nous réservent ces prochains modèles ?

smart #2 et #4 : que nous réservent ces prochains modèles ?

Smart intensifie son offensive électrique avec deux modèles : les crossovers #1 et #3.

Crédit photo : Smart smart #2 et #4 : que nous réservent ces prochains modèles ?

La citadine #2, attendue dans les prochaines années pour remplacer la Fortwo, pourrait s’inspirer du concept Vision EQ Fortwo.

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Elle pourrait d’ailleurs reprendre plusieurs technologies de la Panda Mini EV, commercialisée par Geely en Chine.

Crédit photo : Geely

Après les crossovers #1 et #3, les prochaines Smart 100% électriques attendues sont la citadine #2 qui remplacera la Fortwo et la compacte #4 qui remplacera la Mercedes Classe A. Que sait-on déjà à leur sujet ?

Après plusieurs années de doute, Smart affiche enfin des ambitions de fer. Autrefois célèbre pour sa petite biplace, la Fortwo, qui était alors assemblée en France, la marque allemande a profondément changé de philosophie. Depuis que le groupe automobile chinois Geely a fait grimper sa participation dans l’entreprise à 50%, Smart est devenue une coentreprise sino-allemande, partagée entre Mercedes-Benz et Geely. Résultat : une production délocalisée en Chine, la suppression de la Forfour, et une gamme convertie au 100% électrique. Elle profite ainsi du savoir-faire et de l’ingénierie de Geely dans cette technologie, qui a déjà mis en place une même stratégie chez Volvo et Lotus par exemple.

Smart #1 et #3 : cap sur l’électrique

Le tout premier modèle à incarner ce virage spirituel (et technologique) se nomme Smart #1 (prononcez « Hashtag one »). Il s’agit d’un crossover urbain (segment B) au style bien différent des premières Smart que nous connaissons. Même constat sous le capot, où les moteurs de 272 et 428 chevaux proposés sont à des années-lumière de la minicitadine d’autrefois. Son autonomie culmine à 440 kilomètres. Comme une nouvelle n’arrive jamais seule, Smart l’a doté d’un grand frère dès cette année : le #3 ! C’est un modèle compact (segment C) qui adopte une allure coupé très en vogue sur ce créneau. Il repose sur la même plateforme SEA (Geely) que son petit frère, et propose les mêmes motorisations et niveaux d’autonomie…

Smart #2 et #4 : retour aux origines

Smart prépare déjà la suite ! Le constructeur a pour ambition de commercialiser un nouveau modèle chaque année. D’ici 2025, les prochains se prénommeront #2 et #4. La #2 sera une « vraie » Smart, en cela qu’elle remplacera l’actuelle Fortwo pour la renouveler en une biplace électrique bien plus moderne (l’actuelle date déjà de 2014). Son style pourrait fortement s’inspirer du concept Vision EQ Fortwo, présenté en 2017. Comme ses congénères, elle reposera sur une mécanique Geely, et pourrait emprunter plusieurs composants à l’actuelle Geely Panda Mini EV. Sa grande sœur #4 sera positionnée sur le segment C, non pas en tant que crossover, mais en tant que berline « traditionnelle » à 5 portes. Elle pourrait de fait reprendre le flambeau de la Mercedes Classe A, que le constructeur prévoit de retirer du catalogue. Nous devrions en savoir très vite sur ces deux nouveautés, Smart connaissant ces derniers mois un développement éclair…

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