Smart #3 (2024) : le SUV coupé se montre au salon de Munich, on connaît son autonomie et son prix

Plusieurs niveaux de puissance pour le Smart #3
Un modèle plutôt sportif sur le plan des performances
L’intérieur du Smart #3 reprend celui du Smart #1
Quel prix pour le nouveau Smart #3 ?

Smart profite du salon de Munich pour présenter son nouveau modèle, le Smart #3. Ce SUV coupé aux dimensions compactes est 100% électrique, comme le Smart #1. Il est décliné dans plusieurs versions dont voici les détails techniques ainsi que l’autonomie.

Le salon de Munich bat son plein à l’heure où nous écrivons ces lignes, et il accueille plusieurs premières apparitions publiques de véhicules. Le Smart #3 fait partie de cette catégorie. Ce SUV coupé aux dimensions compactes se montre pour la première fois en Europe lors du salon allemand, avant de débarquer sur les routes quelques mois plus tard.

Comme prévu, le design du Smart #3 est marqué par une face arrière inclinée, une face avant dotée d’un bandeau lumineux, un capot en forme de nez de requin et, globalement, un style tout en rondeurs. Le diamètre des jantes varie mais en version Brabus, il atteint carrément 20 pouces. La longueur totale du Smart #3 est fixée à 4,4 mètres, pour 1,8 mètre de large. L’empattement mesure 2,79 mètres environ, tandis que le coefficient de traînée est contenu à 0,27.

Plusieurs niveaux de puissance pour le Smart #3

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Cet aérodynamisme, c’est en partie ce qui permet au Smart #3 de profiter d’une autonomie électrique comprise entre 435 et 455 kilomètres, selon les dires du constructeur. La puissance de la motorisation varie quant à elle de 272 chevaux (200 kW) à 428 chevaux (315 kW) sur la version Brabus.

Un modèle plutôt sportif sur le plan des performances

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En version Brabus, le Smart #3 est capable d’abattre le 0 à 100 km/h en 3,7 secondes, tandis que la version de base Pro+ se contente d’un temps de 5,8 secondes. Pour le reste, le Smart #3 est capable de recharger sa batterie de 10 à 80% en moins d’une demi-heure selon le constructeur, pour peu qu’on le branche en courant continu (DC) avec une puissance maximale de 150 kW par heure.

L’intérieur du Smart #3 reprend celui du Smart #1

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Similaire à celle du Smart #1, la présentation de l’intérieur est marquée par un imposant tunnel central, un combiné d’instrumentation numérique rectangulaire de 9,2 pouces et un écran tactile central de 12,8 pouces. Un affichage tête haute de 10 pouces est également présent à bord, tout comme un système audio Beats. Le Smart #3 embarque des aides à la conduite telles que l’assistant d’autoroute, l’assistant d’embouteillages ou encore l’aide au parking automatisée.

Quel prix pour le nouveau Smart #3 ?

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Le prix du Smart #3 en France n’est pas spécifié à l’heure où nous écrivons ces lignes, mais on sait déjà que le tarif de base du SUV coupé est fixé à 43 490€ en Allemagne. La version Brabus est la plus onéreuse outre-Rhin, avec un tarif fixé à 50 990€. Le Smart #3 doit arriver sur plusieurs marchés européens en début d’année 2024.

HASHTAG: Smart