Après la micro citadine biplace, l’éphémère roadster et sa déclinaison cabriolet, et les compactes 4 places, Smart nous fait le coup du SUV avec la #3.
La Smart #3 a été officiellement présentée à l’IAA de Munich, avant son lancement prévu en Allemagne à la fin de l’année et sur les autres marchés européens début 2024. Si la Fortwo, malgré une gestation dans la douleur, était un coup de génie qui a su trouver son public génération après génération, depuis quelques années le navire Smart peine à trouver un cap.
Une identité à trouver
Photo de famille avec la #1
Chacun pour soi à l’avant de la SMART #3
Finition Brabus, tarifs élevés, c’est bien une Smart
La Smart #3 sera proposée dans de nouvelles couleurs uniques, notamment un Orange Photon Métallisé et un Bleu Electrique Matte. Une finition intérieure Marron Vibrant sera également proposée. On verra sur place comment un marron peut être vibrant. 4 niveaux de finition sont au catalogue : Pro+, Premium, 25e anniversaire et Brabus. Pour ce dernier, Smart reste fidèle à la réputation de la finition sportive avec des jantes 20 pouces bien tape-cul, un surpoids de 100 kg et l’autonomie la plus basse possible, soit 415 km WLTP contre 435 pour la finition Pro + et 455 pour les autres. Et malheureusement vous n’aurez pas droit au petit échappement chromé qui donne un bruit de sportive à une voiture qui ne le sera jamais. Bref, c’est toujours aussi ridicule, mais tant que ça se vend…
Pas de SMART, même électrique, sans Finition Brabus
En Allemagne, pour le lancement de la voiture, les tarifs sont annoncés à 43 490 euros pour Pro+, 46 490 euros en Premium, 46 990 pour l’édition 25e anniversaire, et cerise sur le gâteau 50 990 pour la Brabus. Espérons que les clients potentiels n’iront pas regarder du côté des catalogues Tesla, MG ou même Renault car il serait dommage que le nouvel actionnaire Geely se lasse et que la marque Smart disparaisse du paysage automobile…