Après plus de 30 ans d’absence, la légendaire marque Lancia, maintenant sous l’égide de Stellantis, est en passe de faire son retour dans le monde du rallye. L’annonce, bien que non officielle, a déjà créé une vague d’engouement parmi les passionnés de rallye, surtout en Italie avec le magazine Autosprint.
Le CEO de Stellantis, Carlos Tavares, lui-même un fervent amateur de rallye, a été aperçu il y a deux ans pilotant une Lancia Stratos lors du 24ème Rally Montecarlo Historique. Ce geste symbolique avait déjà alimenté les rumeurs et les espoirs d’un retour de Lancia dans la compétition de rallye.
Cet espoir pourrait se concrétiser et semble se concentrer sur la future Lancia Ypsilon, qui serait transformée en une voiture de rallye conforme aux spécifications Rally 2. Le développement de ce projet devrait débuter dès 2024, avec un objectif de participation en 2025, pour préparer la marque à la transition vers les nouvelles réglementations WRC de 2027.
Notez qu’il est possible depuis 2023 de rouler, en Rally 2, avec un moteur thermique doté d’une technologie hybride légère. Et cela tombe bien car l’Ypsilon sera proposée en électrique mais aussi avec le 1.2 PureTech Hybrid à électrification légère 48 V.
Alors que Stellantis n’a pas encore fait d’annonce officielle, l’implication et l’enthousiasme de Carlos Tavares pour le rallye ne laissent que peu de place au doute sur les intentions du groupe. Déjà présent en Rally 2 avec la Citroën C3, celle-ci pourrait ainsi laisser place à la Ypsilon en 2025.
Le monde du rallye attend avec impatience de voir comment cette initiative se concrétisera et si Lancia, avec son héritage et son prestige, pourra une fois de plus, marquer le paysage du rallye.
