Suzuki prépare la présentation fin novembre du nouveau S-Cross qui sera commercialisé en 2022 en Europe. Le SUV compact a été surpris entièrement décamouflé au Japon où il s'apprête à débuter sa carrière commerciale.
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Voici le nouvel S-Cross surpris sur un parc de stockage au Japon.
Suzuki Garage
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Lancé en 2013 et restylé en 2016, le Suzuki S-Cross de seconde génération arrive en fin de carrière. Son remplacement est imminent et devrait donner le coup d’envoi d’une nouvelle offensive du constructeur japonais en Europe, où ce petit crossover a fort à faire face aux SUV urbains signés Renault, Peugeot ou Ford. Sa troisième itération devrait néanmoins bénéficier, comme le modèle actuel, de quelques atouts propres à Suzuki. Les premières images du nouveau S-Cross pourraient nous parvenir dès la fin novembre.
Le S-Cross va s’électrifier davantage
Mis à part les Across et Swace qui sont des Toyota rebadgées, et le Jimny proposé uniquement en utilitaire, toute la gamme européenne de Suzuki est micro-hybride. Selon d’insistantes rumeurs venues du Japon, l’électrification du prochain S-Cross pourrait être plus importante. Si la motorisation turbo essence à hybridation légère (48 V) devrait toujours être de la partie, un S-Cross hybride simple pourrait faire son apparition. Aucun diesel n’est à attendre dans la gamme. Comme son prédécesseur, le Suzuki S-Cross troisième du nom devrait pouvoir être équipé d’une transmission intégrale, une option rare sur ce segment de marché. Ses dimensions un peu plus généreuses que celles des concurrents européens (actuellement 4,30 m de long, soit 7 cm de plus qu’un Captur) sont par ailleurs un gage d’habitabilité.
Les motorisations du futur S-Cross devraient être davantage électrifiées.
Le prochain S-Cross devrait toujours proposer une transmission intégrale.
Un S-Cross plus high-tech en approche
Côté look, le Suzuki S-Cross pourrait nettement évoluer, et arborer notamment une face avant au dessin plus horizontal dans la lignée des Ignis et Vitara restylés, ce qui reste à confirmer. L’ambiance intérieure devrait se moderniser via l’arrivée d’un écran central plus grand notamment, accompagné d’une réduction du nombre de boutons, et le petit SUV fera vraisemblablement le plein d’aides à la conduite. Tendance oblige, on peut aussi s’attendre à découvrir une instrumentation numérique.
Comparé à la concurrence plus récente, l’intérieur du S-Cross commence à paraître daté.
Via motor.es
