Volkswagen retire certaines finitions et motorisations de la gamme de la Golf. Les tarifs des versions restantes augmentent. La compacte allemande a droit à de nouveaux équipements de sécurité de série.
- Un régime qui coûte cher
- Tarifs Volkswagen Gol (novembre 2022)
- Tarifs Volkswagen Golf sportives (novembre 2022)
- Tarifs Volkswagen Golf SW (novembre 2022)
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La gamme de la Volkswagen Golf continue de se réduire en diversité et d’augmenter en tarifs.
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Pour son « millésime » 2023, la Volkswagen Golf a récemment reçu de nouveaux équipements de sécurité standard parmi lesquels un airbag central, avec à la clé un nouveau passage chez Euro NCAP pour des crash-tests notés 5/5. Mais ces ajouts ont un coût, qui s’ajoute aux difficultés industrielles auxquelles Volkswagen n’échappe pas. Les tarifs de la Golf augmentent donc cet automne. Par ailleurs, le constructeur allemand réduit encore la gamme de sa compacte.
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La Golf dispose de série d'un airbag central désormais.
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Un régime qui coûte cher
Le moteur essence 1.5 TSI 130 avec boîte de vitesses manuelle n’est plus proposé. Côté diesel, la transmission intégrale n’est plus disponible pour le bloc 2.0 TDI 150 en carrosserie compacte ; seul le break peut maintenant en bénéficier. Pour ce qui est des finitions, on note la disparition du niveau d’équipement Life qui assurait l’entrée de gamme. Les autres versions voient leurs tarifs augmenter, et pas qu’un peu puisque depuis sur neuf mois la hausse s’élève à près de 1 500 € « au mieux » et tutoie les 3 000 € sur certaines variantes. C’en est donc fini de la Golf à moins de 30 000 €. Notons que la Golf R « 20 Ans » remplace la R standard. Cette série limitée aux performances améliorées demande plus de 10 000 € supplémentaires.
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La hausse n'épargne ni les versions sportives…
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…ni la déclinaison break de la compacte.
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Tarifs Volkswagen Gol (novembre 2022)
| Prix en euros | Life Business | Active | Style | R-Line |
| Essence | ||||
| 1.0 TSI 110 ch BVM6 | 31 060 | 31 500 | – | – |
| 1.0 eTSI 110 ch DSG7* | 33 955 | 34 395 | – | – |
| 1.5 eTSI 130 ch DSG7* | 35 710 | 36 150 | 38 440 | 38 750 |
| 1.5 eTSI 150 ch DSG7* | – | – | 39 780 | 40 090 |
| Essence hybride rechargeable | ||||
| 1.4 eHybrid 204 ch DSG6 | – | – | 45 220 | – |
| Diesel | ||||
| 2.0 TDI 116 ch BVM6 | 35 360 | – | – | – |
| 2.0 TDI 116 ch DSG7 | 37 520 | 37 960 | 40 250 | – |
| 2.0 TDI 150 ch DSG7 | 39 680 | – | 42 410 | 42 720 |
* micro-hybride
Tarifs Volkswagen Golf sportives (novembre 2022)
| Prix en euros | GTI | GTI Clubsport | R “20 Ans” | GTE | GTD |
| Essence | |||||
| 2.0 TSI 245 ch DSG7 | 46 415 | – | – | – | – |
| 2.0 TSI 300 ch DSG7 | – | 51 150 | – | – | – |
| 2.0 TSI 333 ch DSG7 | – | – | 62 700 | – | – |
| Essence hybride rechargeable | |||||
| 1.4 eHybrid 245 ch DSG6 | – | – | – | 49 695 | – |
| Diesel | |||||
| 2.0 TDI 200 ch DSG7 | – | – | – | – | 46 140 |
Tarifs Volkswagen Golf SW (novembre 2022)
| Prix en euros | Life Business | Style | R-Line | Alltrack |
| Essence | ||||
| 1.0 TSI 110 ch BVM6 | 32 370 | – | – | – |
| 1.0 eTSI 110 ch DSG7* | 35 285 | – | – | – |
| 1.5 eTSI 130 ch DSG7* | 37 045 | – | – | – |
| 1.5 eTSI 150 ch DSG7* | – | 40 950 | 41 270 | – |
| Diesel | ||||
| 2.0 TDI 116 ch BVM6 | 36 500 | – | – | – |
| 2.0 TDI 116 ch DSG7 | 38 670 | – | – | – |
| 2.0 TDI 150 ch DSG7 | 40 845 | 43 400 | 43 720 | – |
| 2.0 TDI 200 ch 4Motion DSG7 |
– | – | – | 50 165 |
* micro-hybride
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La Golf R “20 Ans” remplace la Golf R standard.
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