Au Salon de Munich 2023, Mercedes présente la déclinaison All-Terrain de la sixième génération de sa Classe E (W214). Reconnaissable à ses éléments de carrosserie spécifiques, cette variante baroudeuse complétera la gamme du break au premier trimestre 2024 en France.
Un prototype du prochain Peugeot 5008 a été surpris sur la route, en version hybride rechargeable. Le SUV familial de troisième génération sera également proposé en micro-hybride, et en électrique sous le nom e-5008. Il défiera le Renault Espace en octobre 2024.
La nouvelle Volkswagen Passat B9 n’est proposée qu’en break, s’allonge nettement et gagne de nouvelles motorisations électrifiées. Sa présentation intérieure et son système d’info-divertissement font eux aussi peau neuve. Cette rivale de la Peugeot 508 SW sera lancée début 2024.
Kia revoit légèrement la gamme du Sportage, désormais concurrencé par le Renault Austral. Désormais trentenaire, le SUV sud-coréen est aujourd’hui proposé en essence et diesel micro-hybrides, en hybride ainsi qu’en hybride rechargeable. Sa gamme débute à 31 340 €.
Mercedes ouvre les commandes de sa nouvelle Classe E (W214) pour le marché français. La concurrente des Audi A6 et BMW Série 5 est disponible à partir de 64 750 € avec le bloc essence de 204 ch. La berline et le break allemands arriveront en concessions en septembre prochain.
Le prochain Mini Countryman sera plus grand que l’actuel et proposé, contrairement à celui-ci, en versions électriques. Thermique et hybride rechargeable seront aussi au catalogue de ce SUV au style profondément revu. Star du salon de Munich 2023, il entrera en production en novembre prochain.
Le groupe Stellantis présente au Brésil des motorisations électrifiées basées sur des blocs essence pouvant carburer à l’éthanol. Trois configurations ont été conçues, à savoir deux micro-hybrides et une hybride rechargeable.
Hyundai s’apprête à restyler le Tucson, qui doit maintenant faire face au Renault Austral. Le SUV sud-coréen modernisera son style déjà avant-gardiste et misera toujours sur différents niveaux d’hybridation. Il sera présenté en fin d'année et commercialisé courant 2024.
Des photos du prochain BMW X2 camouflé permettent de se faire une idée plus précise de sa gamme, et d’illustrer le look de ce SUV « coupé » dont le style tranchera avec celui du modèle actuel. BMW a confirmé son lancement pour fin 2023, y compris en version électrique iX2.
La remplaçante de la Bugatti Chiron, premier modèle développé au sein de la coentreprise Bugatti Rimac, sera dévoilée en 2024 et mise sur le marché en 2026. Elle sera hybride et produite, comme les modèles actuels de la marque, à Molsheim en Alsace.
L’argus a pu découvrir et essayer la prochaine génération de Skoda Superb, encore sous la forme de prototypes camouflés. Cette concurrente de la Citroën C5 X et cousine de la Volkswagen Passat sera dévoilée en novembre 2023, avant de recevoir d'inédites motorisations électrifiées au printemps 2024.
Mercedes-AMG présentera la nouvelle GT en avant-première en juillet 2023 aux clients et amateurs qui s’inscriront à l’événement, moyennant 450 €. La révélation officielle de cette rivale de la Porsche 911 est prévue pour l’automne.
Grâce à plusieurs photos « espion », les capacités de batterie des futurs Peugeot 3008 hybrides rechargeables et électriques (e-3008) se révèlent, tout comme sa face avant à nu. Le SUV « coupé » sera présenté en septembre 2023 et commercialisé en mars 2024.
Aston Martin annonce un partenariat avec le constructeur américain Lucid pour équiper ses futurs modèles électriques en moteurs et batteries. Le premier du genre se confirme pour 2025 avec une première illustration. Aston Martin précise sa stratégie d’électrification par la même occasion.
Presque débarrassé de la marque Land Rover, qui n’est plus que symbolique, le Range Rover Evoque reçoit une mise à jour de mi-carrière comprenant un léger restylage extérieur, une amélioration technologique et de nouvelles options de sellerie. Le rival britannique du Volvo XC40 débute à 54 800 € en France.
Mercedes dévoile la septième génération de son grand break routier, dérivé de la berline Classe E. Doté des dernières technologies de la marque, il offre aussi l'un des meilleurs volumes de chargement du marché. Nos premières impressions sur ce rival des Audi A6 Avant et BMW Série 5 Touring.
Le Mercedes GLA, restylé pour faire face au nouveau BMW X1, bénéficie de motorisations modifiées et de nouveaux équipements. Ses tarifs s’en ressentent, avec un prix de départ désormais fixé à 45 550 €.
Volkswagen prépare le restylage de la Golf pour 2024, mais de nombreux éléments permettent déjà d’imaginer ce à quoi la compacte allemande mise à jour ressemblera. Esthétique, instrumentation, mécanique...à quoi faut-il s’attendre ?
Prévue pour le printemps 2024, la prochaine BMW Série 5 Touring sera proposée en thermique (essence et diesel), en hybride rechargeable, en électrique i5, et même en M5 très musclée. Côté style, le break reprendra les évolutions de la berline.
Le nouveau BMW X1 mise sur une offre large comprenant essence, diesel, hybride rechargeable et électrique pour concurrencer le Mercedes GLA sur le segment des SUV compacts premium. Proposé en trois finitions, il est disponible à partir de 42 600 €.
Audi donne un léger coupe de jeune aux A6 et A7. Les berlines et breaks adoptent une allure plus sportive de par quelques détails cosmétiques, et voient leur dotation standard s’enrichir. Ils seront lancés le 8 juin 2023 à partir de 58 040 €.
La future Audi A5 Sportback, qui remplacera les berlines A4 et A5 actuelles, s’est laissé surprendre sur la route. Sous le camouflage, on devine une évolution tout en douceur de son style. Attendue à l’été 2024, elle sera proposée avec des motorisations électrifiées et déclinée en break.
L’argus avait vu juste ! Filmé par un internaute, le futur Peugeot 3008 révèle une instrumentation inédite reposant sur un double écran incurvé. Cet i-Cockpit de nouvelle génération sera associé à une architecture logicielle dernier cri. Le nouveau 3008 sera présenté en septembre 2023, sa sortie est prévue en mars 2024.
Renault dévoile le nom ainsi que la première photo officielle du Rafale, SUV « coupé » dérivé de l’Austral au positionnement haut de gamme. Son appellation, qui fait référence au vent, est issue des activités aéronautiques passées de Renault.
Peugeot officialise la présentation du prochain 3008 pour le mois de septembre 2023. Son lancement est attendu en mars 2024. Le constructeur invite les internautes à choisir le camouflage des prototypes qui circuleront cet été, et à les photographier pour être les premiers à essayer le SUV.
Jeep remet au catalogue des Renegade et Compass les séries spéciales High Altitude et Upland, avec une configuration revue. Uniquement proposées avec une motorisation électrifiée, ces variantes sont mieux équipées mais moins chères que la finition Limited dont elles dérivent. Mise à prix : 32 990 €.
Un document en fuite confirme les prochains lancements de Mercedes pour l’année 2023 et précise leurs dates d’arrivée. Classe E, CLE et autres AMG GT sont au menu, sans oublier des restylages (CLA, GLS...) et des variantes Maybach.
DS renouvelle son offre sur le DS 7 avec l'arrivée de la série spéciale « Esprit de Voyage ». La gamme du SUV compte toujours six finitions malgré la disparition de l'édition limitée « Première » du catalogue. Les prix débutent à partir de 44 700 €.
Lamborghini s’apprête à dévoiler la supercar V12 hybride rechargeable portant le nom de code LB744. Celle-ci sera la première d’une série de nouveautés électrifiées chez le constructeur italien. Deux modèles 100 % électriques sont prévus avant la fin de cette décennie.
DS élargit la gamme de sa compacte DS4 avec l'arrivée de la collection « Esprit de Voyage ». La gamme de la compacte compte désormais 7 finitions et 3 pour la version baroudeuse DS4 Cross. Trois motorisations sont disponibles en essence (130 ch), diesel (130 ch) et hybride rechargeable (225 ch).
A l'occasion de ses résultats annuels, Porsche a dévoilé ses objectifs et ses futurs modèles à l'horizon 2030. Place à l'électrique avec le Macan en 2024, le 718 en 2025 et le Cayenne en 2026. Suivra un grand SUV luxueux (code interne K1) qui chapeautra la gamme.
La citadine Mini de prochaine génération prendra le nom Cooper. Elle sera proposée en thermique ainsi qu’en électrique, comme le futur Countryman. Le petit SUV Aceman, en revanche, sera « zéro émission ». Lancements prévus entre 2024 et 2025.
La Peugeot 508 restylée (et sa déclinaison SW) ont été aperçues en extérieur quelques jours après leur révélation officielle. Il faut dire qu’elles n’ont plus rien à cacher, si ce n’est leurs tarifs qui seront annoncés début avril. Les premières livraisons débuteront en juin.
Le Volkswagen Tiguan n’échappe pas à l’inflation. Désormais défié par le Renault Austral, le SUV allemand est disponible à partir de 39 900 €. Il reste disponible en essence, diesel ou hybride rechargeable. Les familles peuvent se tourner vers le Tiguan Allspace à sept places.
Le 24 février dernier, Peugeot a présenté sa 508 restylée. La berline au Lion se dévoilait sous un nouveau visage et avec un caractère plus affirmé. Pas de quoi surprendre L’argus qui avait prédit son design à travers des croquis parus plusieurs mois avant la présentation officielle.
Le prochain Mini Countryman sera aussi proposé en électrique, et sera le premier modèle de la marque produit en Allemagne. Mini teste sur la route des prototypes du cousin technique du BMW X1, dont voici les premières images officielles, et prépare l'usine de Leipzig pour sa mise en production.
La gamme de la Seat Leon s’allège en nombre de versions, mais pas en prix. La concurrente espagnole de la Peugeot 308 est maintenant disponible à partir de 28 200 €. Elle reste proposée en cinq-portes ou break avec essence, diesel ou hybride rechargeable au choix, mais plus de GNV.
Lamborghini va fêter son 60ème anniversaire tout au long de cette année 2023. Plusieurs événements publics sont prévus, ainsi que des nouveautés parmi lesquelles une supercar V12 hybride rechargeable qui prendra la suite de l'Aventador. Le musée de la marque s'est fait un lifting pour l’occasion.
Véritable jumeau du Renault Captur, le Mitsubishi ASX dévoile ses tarifs pour le millésime 2023. Le SUV urbain nippon s’affiche à 24 990 € en version d’entrée de gamme Invite. C’est presque 1 000 € de plus que celle du modèles français.
Mercedes restyle les GLE et GLE Coupé. En Europe, la gamme de ces SUV se retrouve intégralement électrifiée, partagée entre des versions micro-hybrides et des hybrides rechargeables. De nouvelles aides à la conduite enrichissent l’équipement de ces imposants rivaux des BMW X5 et X6.
A l’occasion du Salon de Bruxelles, BMW expose le premier véhicule électrifié de la division Motorsport. Baptisé XM, ce SUV s’équipe d’un V8 hybride rechargeable de 653 ch. Il devient le modèle BMW le plus puissant de l’histoire. L’argus vous emmène à bord de ce mastodonte.
Absent du Mondial de Paris, BMW se rattrape en dévoilant du lourd sur cette 100e édition du salon de Bruxelles. Au programme : BMW XM, 3.0 CSL, M3 Touring... De quoi faire rêver petits et grands. Découvrez le stand du constructeur allemand en vidéo.
Lamborghini a laissé échapper des images de brevet de la remplaçante de l’Aventador. Ces illustrations de la future supercar dévoilent des lignes saillantes. Elle sera le premier modèle de la marque à s’équiper d’un bloc électrifié. Le modèle de série est attendu pour fin 2023.
Quatre ans après son lancement, la Mercedes CLA s’accorde un léger lifting. Au programme : quelques discrètes évolutions esthétiques, dotation de série enrichie et passage à l'électrification pour presque toutes les motorisations. La date de sortie en France est prévue pour le début de l'été 2023.
Opel est présent au Salon de Bruxelles avec une grande partie des modèles qui animeront sa gamme en 2023. De la nouvelle finition sportive GSe à l’arrivée de l’Astra Electric, on fait le point sur les nouveautés de la marque au Blitz.
Le Salon de Bruxelles a ouvert ses portes. Plus de 50 marques sont présentes sur ce 1er rendez-vous automobile de l’année 2023. Aucune marque française ne manque à l’appel. Même Citroën, pourtant absent du Mondial de Paris 2022, a fait le déplacement aux côtés de Peugeot, Renault, Alpine et DS.
La prochaine Mercedes-AMG GT semble se dévoiler avec quelques semaines d’avance sur deux photos « volées » apparues sur le net. Esthétiquement très proche de sa devancière, elle proposera un plus large choix de motorisations, notamment de l’hybride rechargeable.
A l'image de Tesla, Porsche ou Renault, Mercedes va déployer son propre réseau de bornes de recharges rapides. Les appareils ne seront pas réservés aux clients de la marque. Leur installation débutera en Amérique du Nord puis l'Europe suivra.
Peugeot lance son crossover 408 en Chine sous l'appellation 408X. Un changement de nom nécessaire puisque le chiffre « 408 » est déjà utilisé sur le marché chinois par une berline tricorps depuis l'été dernier.
Saviez-vous que le RX était le plus gros succès mondial de Lexus ? Son secret : une motorisation hybride à l’œuvre depuis dix-sept ans ! Nouveau cap en 2023, la cinquième génération du plus huppé des SUV japonais accueillant une prise de recharge et un quatre-cylindres. Avantages ou inconvénients ?
La rédaction de L’argus ne s’en cache pas : elle aime vous révéler des scoops ! Quels sont les modèles que vous avez pu découvrir en avant-première en 2022 ? Tour d’horizon de nos illustrations exclusives des futures Citroën, Peugeot, Renault...
La troisième génération de Porsche Panamera devrait être une profonde évolution de l’actuelle. Feux plus high-tech, allure plus sportive et instrumentation plus minimaliste sont à attendre pour son lancement fin 2023.
Skoda va donner une descendance au Kodiaq. La seconde génération du SUV sept-places est attendue fin 2023 avec un dessin plus épuré, des motorisations électrifiées et une instrumentation plus high-tech.
En troquant un prestigieux V8 contre un quatre-cylindres turbo hybride, la C 63 affole les puristes. Mais sachant qu’elle bondit à 680 ch et dépasse les 1 000 Nm de couple, on comprend qu’il s’agit d’une évolution et non d’un renoncement. Nous l’avons mise à l’épreuve sur route et circuit.
En toute fin de carrière, la Renault Mégane de quatrième génération jouit toujours d’une gamme plutôt large. Chose ô combien rare par les temps qui courent, ses tarifs demeurent relativement stables. La compacte est disponible à partir de 28 800 €.
Skoda prépare le restylage de l’Octavia. Regard plus acéré, instrumentation repensée et motorisations électrifiées sont à attendre. Cette évolution de la berline tchèque est attendue pour le courant de l’année 2023.
La gamme de la Peugeot 308 se réduit, comme celle de sa rivale la Volkswagen Golf. Deux ensembles moteur-boîte disparaissent de son catalogue. La compacte française est disponible à partir de 29 420 €.
Renault augmente une nouvelle fois les prix de sa gamme. Les modèles électriques sont les plus impactés, notamment la Mégane E-Tech qui prend jusqu'à 2 300 euros. Les Twingo, Clio et Captur ne sont pas épargnés avec jusqu'à 1 000 euros de hausse sur les motorisations thermiques.
Audi fait des coupes dans le nombre de versions et la dotation de série de certaines déclinaisons de l’A3. Par ailleurs, la RS3 n’est provisoirement plus proposée qu’en carrosserie berline. La gamme de la compacte premium débute à 29 790 €.
L'Alfa Romeo Tonale passe à la technologie hybride rechargeable (PHEV) avec cette version Q4 capable de parcourir près de 70 km en tout-électrique. Il s’agit également d'une première pour le constructeur italien, mis sous tension par l'électrification galopante.
La Citroën C5 X hybride rechargeable 225 e-EAT8 voit son autonomie électrique augmenter de 15% grâce à une gestion de la batterie optimisée. Les prix augmentent également pour la grande routière à mi-chemin entre la berline, le break et le SUV.
Mercedes-AMG conduit les derniers tests routiers de la nouvelle GT. Le coupé, qui devrait être proposé en hybride rechargeable, repose sur la même plateforme que la nouvelle SL. Il devrait être dévoilé très bientôt en vue d’une commercialisation début 2023.
Voir les photos Premier aperçu du futur Mercedes GLC Coupé. Kolesa Le prochain Mercedes GLC Coupé reprendra la face avant ...
Audi revoit les tarifs de son Q3 à la hausse. La gamme est légèrement remaniée avec des retraits de certaines versions. Les prix débutent à partir de 37 070 €, soit 1 240 € de plus que début 2022. La version Sportback du SUV demande en sus 3 000 €.
Volkswagen retire certaines finitions et motorisations de la gamme de la Golf. Les tarifs des versions restantes augmentent. La compacte allemande a droit à de nouveaux équipements de sécurité de série.
Le Ford Escape restylé vient d’être dévoilé aux Etats-Unis. Le Kuga, sa version européenne, aura droit très bientôt aux mêmes évolutions. Celles-ci sont importantes à l’avant du SUV. L’habitacle gagne en équipements technologiques.
Les tarifs de la nouvelle Peugeot 308 n’en finissent plus d’augmenter. La berline 5 portes et le break ainsi que toutes les motorisations sont concernées par des hausses de prix allant de 700 € à 900 € depuis le 1er juillet 2022.
La nouvelle Peugeot 308 SW de troisième génération qui sera commercialisée en janvier 2022 affronte déjà son unique rivale tricolore, la Renault Mégane Estate. Les deux compatriotes ne se feront pas de cadeaux. Mais resteront-elles longtemps rivales ?
Alors qu'il proposait jusqu'ici trois diesels différents, le Renegade n'en comptera bientôt plus qu'un seul. Seul le 1.6 Multijet va en effet subsister en 2021, avec une puissance qui grimpe de 120 à 130 ch pour l'occasion. L'offre PHEV est inchangée. Les prix augmentent : à partir de 24 650 €.
Le Cupra Formentor essence ou diesel de 150 ch peut désormais recevoir quelques équipements supplémentaires grâce à l’arrivée de la série spéciale VZ-Line, située entre la configuration de base V et la VZ réservée aux modèles plus puissants.
Premier modèle de la division M équipé d’un moteur électrifié, le XM développe 653 ch grâce à son V8 hybride rechargeable. Une puissance qui le met face au Lamborghini Urus, tout en pouvant se targuer de parcourir 80 km en électrique. Il est disponible à la commande en France à partir de 175 000 €.
Le Toyota RAV4 hybride gagne quelques équipements ainsi que de menues retouches esthétiques, des nouveautés synonymes d'une augmentation de prix en hybride puisque le SUV débute désormais à 38 100 €. La version surélevée Trail rejoint la gamme, elle est affichée à 47 500 €.
Opel déclinera bientôt certains de ses modèles en versions GSe dotées de motorisations électrifiées et d’un comportement routier plus dynamique. Le tout accompagné d’un look sportif. Les paris sont ouverts quant au premier modèle qui en bénéficiera.
Skoda prépare une nouvelle génération de Superb pour 2024. La version break fait l’objet de toutes les attentions, ce type de carrosserie demeurant populaire auprès des clients de la marque. Style renouvelé et hybridation modernisée sont à attendre.