D'ici 2025, le catalogue VW sera sérieusement remanié. L'offre 100 % électrique, initiée par les ID.3 et ID.4, va s'élargir tant vers le bas avec les ID.1 et ID.2 que vers le haut avec l'ID.5. La gamme thermique n'a pas dit son dernier mot avec le restylage du T-Roc ou une toute nouvelle Passat.
- Les Volkswagen en 2022
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Les futures Volkswagen jusqu’en 2025
Les Volkswagen en 2022
Volkswagen ID.5 (mars 2022 – lancement)
Mais gare à ne pas oublier les nouveautés thermiques. Outre le pick-up Amarok, désormais construit sur une base de Ford Ranger, Volkswagen commercialisera début 2022 la version restylée du T-Roc qui sera dévoilée à l’automne 2021.
Les Volkswagen en 2023
Pour 2023, Volkswagen étoffera encore sa gamme 100% électrique avec l’arrivée de l’ID.7 (berline et break) issue du projet Aero B. La berline entrera en production en avril 2023. Enfin, derrière l’appellation ID. Ruggdzz se cache un SUV électrique plus baroudeur que la moyenne. Côté thermique, l’actualité n’est toutefois pas amorphe. Outre un lifting de la Golf 8, ce sont les prochaines générations des Tiguan et Passat qui sont attendues. Avec une possible révolution pour cette dernière, puisqu’elle risque de ne perdurer qu’en break.
- ID.7 (berline et break). Printemps (présentation)
- ID. Ruggdzz
- Golf restylée
- Tiguan III
- Passat IX
Les Volkswagen en 2024 et 2025
Volkswagen ID.2 (2025)
Dans son plan présenté aux investisseurs, Volkswagen annonce la sortie en 2025 de deux citadines électriques. L’ID.1 sera une berline au format proche de la Polo, alors que l’ID.2 s’apparente davantage à un SUV, annoncé par le concept ID.Life au Salon de Munich 2021. Mais 2025, c’est aussi la date annoncée pour une version 100 % autonome du Bulli, alias ID.Buzz, d’abord employée pour un service de covoiturage à Hambourg, en Allemagne. Un an plus tôt, en 2024, on devrait découvrir un nouveau SUV, le Tayron, qui remplacerait le Tiguan Allspace et qui est déjà connu en Chine.