Citroën présente l’Ami 2025 et une version Buggy

Citroën dévoile, au Mondial de l’Automobile, une version restylée de son phénomène sans permis, l’Ami, ainsi qu’une version pour la plage.

Déjà 4 années de succès pour l’incroyable Citroën Ami, véritable phénomène de société vendu à plus de 65 000 exemplaires. Nombreux sont ceux a avoir moqué ce concept de voiturette sans permis électrique, sauf qu’il a depuis prouvé faire un tabac, notamment auprès des jeunes dès 14 ans qui ont délaissé le scooter pour se rendre au collège ou au lycée notamment.

Devant certains établissements scolaires, ce sont des parkings entiers de Citroën Ami qui sont stationnées. Ce qui renforce l’envie du groupe Stellantis de décliner de nouvelles versions. La Fiat Topolino est de celles-ci, avec un look rétro et une teinte vert pastel très jolie. Opel y va également de son Rocks-e en Allemagne (attention aux territoires de marques).

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La Citroën Ami 2025 gagne des phares plus efficaces pour plus de sécurité active.

Une version 2025 un peu différente

Avec sa vitesse bridée à 45 km/h et ses 50 kilomètres d’autonomie réelle, la Citroën Ami est parfaite et pas chère. Avec une LLD de 36 mois, elle ne coûte en moyenne que 100 euros / mois. Avec son physique symétrique avant-arrière, par souci d’économie de développement, la Française a tout compris quand les rivales historiques comme Ligier ou Aixam coûtent souvent plus de 15 000 euros. Malgré tout, l’Ami avait quelques légers défauts, dont un éclairage jugé « limite » par les utilisateurs la nuit. Les nouveaux phares semblent répondre à cette alerte avec un regard un peu modifié. Idem à l’arrière.

La buée sur tous les vitrages par temps de pluie était également un grief qui agaçait, mais Citroën ne précise pas d’amélioration sur ce plan. Idem avec la capacité enfantine à ouvrir la porte, même verrouillée, via le câble accessible depuis les passages de roue. On tire dessus et l’Ami souffrait, interdisant de laisser quoi que ce soit dans l’habitacle, même quelques instants.

Une version pensée pour la plage

Pour désormais flamber à la sortie du lycée, Citroën présente ce qui est encore un concept de Buggy, mais on le sait très proche d’une commercialisation. Portes réduites à leur plus simple expression, toit en toile, teinte ludique, pneus à crampons et rampe lumineuse au sommet du parebrise, le rendu est génial. L’autre grande nouveauté réside dans l’arrivée de coussins pour un meilleur confort, l’Ami étant relativement raide en suspension.

Gageons que cette version Buggy sera commercialisée avant l’été 2025, histoire de profiter de beaux jours. Citroën tient un filon extraordinaire avec l’Ami, il s’agit désormais de le protéger de la concurrence, Renault en tête avec son Mobilize Duo toujours pas commercialisé après deux années de promesses.

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