ZFE : quelles sont les villes qui s’y opposent ?
Les Zones à Faibles Emissions connaissent une expansion incroyable dans les différentes villes de France.
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Et cela va de continuer jusqu’à minima en 2024.
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En effet, les villes françaises de plus de 150 000 habitants adopteront tous ce système de ZFE.
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Conséquence : certains modèles ne pourront plus circuler.
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Pour autant, certaines villes et communes s’opposent à cette réglementation.
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C’est le cas de Perpignan.
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Il y a quelques jours, Xavier Baudry, élu RN de l’agglomération de Perpignan a exprimé son souhait d’un retrait des zones soumises à la ZFE.
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Une motion qui a été adoptée par l’ensemble des élus, à 37 voix pour et 34 contre.
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Concrètement, les propriétaires des véhicules de Crit’Air 3 pourront circuler librement dans l’agglomération.
D’autres villes et communes s’opposent à cette loi, dans les différentes métropoles.
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Tandis que dans la métropole de Lyon, c’est la ville d’Oullins qui refuse de mettre en place la ZFE dans ces conditions.
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Au total, 11 métropoles ont déjà mis en place une zone à faibles émissions mobilité.
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Les Zones à Faibles Emissions continuent de s’étendre en France. Cependant, certaines villes s’opposent même à l’instauration de cette règle.
Les Zones à Faibles Emissions (ZFE) connaissent une expansion incroyable dans les différentes villes de France. Et cela va de continuer jusqu’à minima en 2024.
En effet, les villes françaises de plus de 150 000 habitants adopteront tous ce système de ZFE. Conséquence : certains modèles ne pourront plus circuler.
Pour autant, certaines villes et communes s’opposent à cette réglementation. C’est le cas de Perpignan.
Perpignan contre la loi
Une motion qui a été adoptée par l’ensemble des élus, à 37 voix pour et 34 contre.
Le texte explique que :
«В L’offre de transport en commun infra et extra mГ©tropolitaine de Perpignan ne permet pas d’offrir une vraie alternative quotidienne aux usagers de la route dont les vГ©hicules seront interdits de circulation.
Par ailleurs, les aides financières décidées par le Gouvernement pour soutenir l’acquisition de véhicules propres sont encore trop limitées. Environ 193 000 personnes pourraient être dans l’impossibilité de changer de véhicule.”
Concrètement, les propriétaires des véhicules de Crit’Air 3 pourront circuler librement dans l’agglomération.
11 métropoles en 2022, 45 en 2025
D’autres villes et communes s’opposent à cette loi, dans les différentes métropoles. A Rouen par exemple, quatre communes s’y opposent, à savoir : Saint-Étienne-du-Rouvray, Mont-Saint-Aignan, Maromme et Saint-Léger-du-Bourg-Denis.
Tandis que dans la métropole de Lyon, c’est la ville d’Oullins qui refuse de mettre en place la ZFE dans les conditions actuelles.
Au total, 11 métropoles ont déjà mis en place une zone à faibles émissions mobilité. D’ici 2025, les 43 agglomérations de plus de 150 000 habitants devront avoir instauré une ZFE-m.
Pour rappel, dans ces zones, les véhicules les plus polluants identifiés par les vignettes Crit’Air 5, 4 et 3 peuvent être soumis à des restrictions de circulation.
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De nouvelles mesures concernant les ZFE
À l’occasion d’une réunion ministérielle il y a quelques semaines sur les zones à faibles émissions mobilité (ZFE-m), le gouvernement a annoncé de nouvelles mesures.
Le but étant de lutter contre la pollution de l’air dans les agglomérations :
- Réduire la pollution atmosphérique dans les zones portuaires en lançant des travaux d’expérimentation avec les collectivités volontaires.
- Accompagner les collectivités dans le déploiement des ZFE :
- Mise en place progressive d’un contrôle sanction automatisé.
- Désignation d’un interlocuteur unique des agglomérations, en charge des ZFE-m
- Utilisation du « fonds vert » pour le financement et versement du produit des amendes aux collectivités.
- Accompagner les ménages pour acquérir des véhicules plus propres grâce à la prime à la conversion augmentée de 1 000 € lorsque le bénéficiaire habite ou travaille dans une ZFE-m.
- Un prêt à taux zéro sera proposé, à partir du 1 er janvier 2023, pour deux ans d’expérimentation dans les métropoles en dépassement des seuils.
Ce lundi 14 novembre, avec mes collègues parlementaires, nous avons tenu une conférence de presse avec le Maire de Perpignan, pour dénoncer le projet de mise en place de ZFE sur l’agglomération de Perpignan. pic.twitter.com/w3Bvdxx6Ie
— Anaïs Sabatini (@Anais_Sabatini) November 16, 2022
