L'EZ-6 sera également vendue en tant qu'hybride rechargeable.
Mazda a retiré la 6 de sa gamme aux États-Unis en 2021, puis au Royaume-Uni l’année dernière et au Japon il y a quelques mois. Cependant, la berline de taille moyenne est toujours vendue en France, en Europe et sur d’autres marchés. En Chine, il y a enfin une nouvelle 6, mais elle n’a rien à voir avec le dernier modèle qui existe depuis 2012.
Mazda EZ-6 2025
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Posée sur des jantes de 19 pouces, la Mazda EZ-6 est dotée d’un grand toit panoramique en verre et de portes sans cadre. Les rapports en provenance de Chine indiquent que la berline électrique/hybride rechargeable est basée sur la Changan Shenlan SL03, mais qu’elle est montée en gamme avec un intérieur plus raffiné. L’habitacle ne semble pas avoir grand-chose en commun avec les produits Mazda vendus dans le monde, ce qui expliquerait le lien avec la Chine. Il semble cependant agréable à vivre, et la console centrale “flottante” sur toute la longueur est intéressante.
Quant à sa taille, elle est de 4,9 mètres de long, 1,89 mètre de large et 1,48 mètre de haut. Elle est donc légèrement plus grande que l’ancienne 6. À ce propos, Mazda a déjà exclu de remplacer la 6 que nous connaissons tous par une nouvelle génération sur la plateforme RWD de la société avec des moteurs à six cylindres en ligne. Pour l’instant, cette architecture est exclusivement utilisée par quatre SUV : CX-60, CX-70, CX-80 et CX-90.
Quant à l’EZ-6, elle sera commercialisée en Chine après sa présentation publique cette semaine au salon de l’automobile de Pékin. Il est peu probable que cette berline intermédiaire électrique/hybride rechargeable soit exportée vers d’autres marchés.
