- Arata : un SUV électrique prometteur
- Un habitacle qui reste mystérieuximage La Mazda EZ-6 dispose d’un écran tactile à faire pâlir d’envie une Tesla.© DR
- Jusqu’à 1 000 km d’autonomie ?
Au salon de Pékin, Mazda n’est pas venu les mains vides, la marque nippone présente une nouvelle génération de Mazda 6 baptisée EZ-6 100 % électrique et PHEV ainsi que le SUV Arata très prometteur.
Mazda vient de dévoiler au salon automobile de Pékin (qui se tient du 25 avril au 4 mai) une nouvelle génération de sa berline familiale Mazda 6 baptisée EZ-6 car le modèle sera aussi bien livrable, d’ici fin 2024, en version 100% électrique qu’en hybride rechargeable. Mais dans les deux cas, la Mazda EZ-6 se cantonnera au marché chinois. image
La Mazda EZ-6 sera proposée en versions 100 %électriques et en hybride rechargeable.© DR
Arata : un SUV électrique prometteur
Les lignes du Mazda Arata sont athlétiques.© DR
L’autre modèle présenté lors de l’évènement est revanche bien plus intéressant pour nous. En effet, le concept car Mazda Arata, un SUV familial 100% électrique annonce très clairement le futur « Scénic » de Mazda qui investira d’abord la Chine avant d’étendre son périmètre en direction de l’Europe.
Le style du Mazda Arata marque une nette évolution avec celui des réalisations actuelles de la firme nippone caractérisée, à l’avant, par une signature lumineuse soulignant la calandre pleine et des optiques avec un graphisme subtil et élégant. Le profil est athlétique avec une allure de SUV Coupé au moyen d’un épais montant de custode très incliné. Un élément de style qui n’est pas sans évoquer la berline compacte Mazda 3.
Difficile de définir avec précision la taille du Mazda Arata, entre CX-3 et CX-5 ?© DR
Enfin, la poupe du Mazda Arata est sobrement barrée par un bandeau horizontal noir intégrant le lettrage de la marque en mode lumineux. Une tendance forte dans laquelle verse la plupart des constructeurs automobiles à l’instar d’Opel sur le nouveau Grandland.
Et pour rester dans la comparaison cosmétique avec l’univers de la marque au Blitz, le Mazda Arata arbore un fin troisième feux stop vertical niché au centre de son becquet de toit à l’image de ce que l’on trouve sur les Astra berlines et breaks. La firme d’Hiroshima profite aussi du bas des flancs de son Arata pour afficher, là encore, son nom en toutes lettres. La version de série ne devrait pas conserver ce gimmick.
Un habitacle qui reste mystérieuximage
La Mazda EZ-6 dispose d’un écran tactile à faire pâlir d’envie une Tesla.© DR
Sur le plan technique, Mazda reste pour l’instant peu disert. Son P-DG Masahiro Moro a néanmoins précisé que deux types de motorisations sont envisagées pour l’Arata sur le marché chinois. S’agira-t-il de versions 100% électriques et hybrides rechargeables ? Affaire à suivre.
Jusqu’à 1 000 km d’autonomie ?
La Mazda EZ-6 sera réservée au marché chinois.© DR
La Mazda EZ-6 affiche quant à elle une autonomie de 600 km en version électrique et de 1 000 km avec en hybride plug-in L’Arata conçu sur la même base technique devrait très probablement bénéficier des mêmes rayons d’action.
En tout cas les deux modèles auront fort à faire dans l’empire du milieu où la marque nippone n’est pas au mieux de sa forme. En 2023, Mazda a écoulé en Chine 85 000 véhicules ce qui représente une baisse de 72% par rapport à son record de 2017 s’établissant à 309 000 unités vendues.
Notez cet article Publié le 25/04/2024 à 18:00 Véhicules d’occasion
