Aston Martin s’engagera au plus haut niveau de l’endurance en 2025 avec une voiture de course de la catégorie « Hypercar », inspirée de l’extraordinaire Valkyrie routière.
Voici l’Aston Martin Valyrie Hypercar dans sa forme “conceptuelle”.
Au moment de l’élaboration du nouveau règlement des 24 Heures du Mans et du championnat du monde d’endurance (WEC) à la fin de la précédente décennie, le nom d’Aston Martin s’entendait souvent à propos des marques intéressées. En raison d’une situation financière délicate et d’un changement de ses dirigeants, le constructeur de Gaydon n’avait finalement pas rejoint Toyota, Peugeot et Ferrari dans la bataille au sommet de l’endurance (où s’écharpent également Porsche, Cadillac et bientôt Alpine ainsi que Lamborghini avec des autos légèrement différentes). Mais c’est désormais officiel, Aston Martin débute un programme « Hypercar » qui débutera en compétition lors de la saison 2025. Avec une version de compétition de la Valkyrie routière.
La Valkyrie Hypercar sera-t-elle aussi belle que la version routière ?
Aston Martin précise qu’elle participera au WEC, dans lequel se courent chaque année les 24 Heures du Mans, mais aussi au championnat américain de l’IMSA qui organise notamment les 24 Heures de Daytona et les 12 Heures de Sebring. Ce qui permet déjà de définir les grandes lignes techniques de son programme puisque pour participer à ces deux championnats en même temps il faut avoir théoriquement une auto de la catégorie LMDh (où l’on trouve les Porsche 963, Cadillac V-Series R, Lamborghini SC63 et autres dernières Alpine A424) et non pas du LMH (où évoluent Peugeot 9X8, Ferrari 499P, Toyota GR010). Si le WEC autorise à la fois les LMH et les LMDh, l’IMSA américain ne laisse en effet courir que les LMDh.
Un lien avec la Valkyrie de route
Pour l’instant, la voiture n’existe qu’en illustration.
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