Si vous souhaitez une Peugeot 208 diesel, dépêchez-vous : les stocks n’affiche plus que 5 exemplaires neufs disponibles et ils sont bradés.
La Peugeot 208 et le diesel, c’est bientôt fini. Plus qu’une poignée de jours à en croire la densité du stock, et plus encore lorsque l’on réalise que sur les cinq exemplaires restants, quatre sont issus de la même concession.
Une affaire à saisir ?
Peugeot a fait sa réputation avec le diesel, moins avec l’essence et son PureTech guère ovationné pour sa fiabilité. Dès lors, puisqu’il est toujours « légal » d’acheter un diesel, faut-il se précipiter sur cette offre affichée par Peugeot, à savoir une remise de 1620 euros. Cette remise fait chuter le tarif catalogue de 24 570 euros (avec la peinture métallisée Gris Platinium à 530 euros) à 22 950 euros.
L’autre argument réside bien dans la consommation très contenue de ce bloc diesel. Le 4-cylindres turbo de 1.5 litre de cylindrée affiche 100 chevaux, 250 Nm de couple, et une consommation mixte de 4,1 litres aux 100 km ! Qui dit mieux en 2024, hormis une voiture électrique ?