Future Peugeot 208 restylée (2027)
Durant les années 2000, le segment des citadines françaises fut frappé de dédoublement de personnalité au moment où la troisième génération de Renault Clio et de Peugeot 207 firent leur apparition, leurs marques respectives ayant décidé de prolonger le cycle de vie de leurs prédécesseures afin de proposer des modèles plus abordables au catalogues. Ainsi naquirent les Clio Campus et 206+, et c’est cette stratégie que Peugeot entend reconduire quand l’actuelle 208 touchera à la fin de son cycle de vie, d’ci environ trois ans.
Deux 208 pour le prix d’une
Autres temps, autres mœurs, il s’agira plutôt pour le Lion de maintenir une urbaine thermique dans son giron, en parallèle du lancement d’une toute nouvelle génération de E-208 exclusivement vouée à l’électrique, sur la base de la future plate-forme STLA Small. Ainsi, la 208 que nous connaissons, lancée en 2019, devrait bénéficier d’un second restylage, à l’horizon 2027 pour faire durer le plaisir jusqu’à une date indéterminée. Une manière pour Stellantis de minimiser les coûts de développement autour des énergies fossiles alors que celles-ci sont amenées à disparaître en 2035, si le calendrier prévu par l’Union européenne est respecté.
Allongement du cycle de vie
Reste à connaître l’étendue des modifications qui seront apportées à la Sochalienne, autant d’un point de vue stylistique que mécanique. Sous le capot, exception faite d’une potentielle mise à niveaux des normes antipollution, ce troisième opus de 208 ne devrait pas bouleverser sa gamme en capitalisant essentiellement sur l’hybridation 48 V récemment adoptée, en 100 et 136 ch. C’est cosmètiquement parlant que la puce du Lion aura droit aux plus larges égards en s’inspirant probablement du langage formel étrenné par l’étude Peugeot Inception, en 2023. Une mue qui lui vaudra probablement d’agrandir visuellement sa calandre, à mesure que ses optiques principales s’affineront, afin de maintenir ce modèle honorablement au catalogue jusqu’en 2030, voire au-delà, alors que cette 208 accusera plus d’une décennie de carrière.
