Ce SUV a de nombreuses qualités, mais la consommation de son moteur de 190 ch ne le place pas parmi les premiers de la classe.
Il y a de plus en plus d’automobilistes qui succombent aux SUV. Ces véhicules sont généralement plus énergivores à cause de leur masse, de leur aérodynamique, de leur transmission intégrale (dans certains cas), et bien d’autres paramètres. Pour ce nouveau test de consommation réelle, nous avons choisi le nouvel Audi Q3 dans sa version 40 TDI. Il a un moteur 2,0 TDI de 190 ch, indexé à une transmission intégrale quattro et à une boîte de vitesses à double embrayage S tronic. Contre toute attente, le SUV aux anneaux a enregistré une consommation moyenne de 5,10 l/100 km (19,6 km/l) sur les 360 km de notre parcours. Cette consommation est inférieure à celle obtenue par certains de ses concurrents, et elle est plutôt appréciable pour un SUV.
Il y a pire… mais il y a mieux
Nous pouvons aussi ajouter à cette liste l’Alfa Romeo Stelvio 2.2 Turbo Diesel 180 ch AT8 qui a enregistré 4,80 l/100 km (20,8 km/l). Au même niveau que le Q3, nous retrouvons le Kia Sportage 1.6 CRDi DCT7 136 ch, mais il existe des SUV bien plus gourmands, comme le Volvo XC40 D4 Geartronic AWD (5,25 l/100 km – 19 km/l) et le Mazda CX-5 2.2 Diesel 175 ch automatique (5,60 l/100 km – 17,8 km/l). À savoir que l’Audi Q3 que nous avons testé est le diesel le plus puissant que vous puissiez acheter aujourd’hui. Notre Q3 40 TDI quattro S tronic dispose du pack S line, de jantes de 19″, d’un toit ouvrant, de phares Matrix LED et de nombreuses aides à la conduite.
L’Audi Q3 est un SUV à la fois compact et spacieux, il est capable de transporter pas mal de bagages et d’offrir un confort absolu. Dommage que la sonorité du moteur soit trop présente, et qu’il ne bénéficie pas de quelques options bien utiles comme la caméra de recul.
Une consommation cohérente
Le moteur diesel de 190 ch a une consommation en carburant assez constante. Elle se situe toujours dans la limite de l’acceptable. Les 6,3 l/100 km (15,8 km/l) en usage mixte urbain/extra-urbain et les 7,5 l/100 km (13,3 km/l) mesurés lors de l’essai en plein centre ville démontrent cet équilibre général.
Le résultat sur l’autoroute est également assez bon, avec une moyenne de 6,8 l/100 km (14,7 km/l). Lorsque nous roulions de manière vraiment économique, le tableau de bord affichait une moyenne de 4,7 l/100 km (21,2 km/l). A contrario, en conduite sportive et en montée, la consommation grimpe jusqu’à 25,8 l/100 km. Après plus de 2000 km parcourus, l’ordinateur de bord annonçait une consommation moyenne de 6,6 l/100 km (15,1 km/l).
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La fiche technique
| Modèle | Energie | Puissance | Homologation | Emissions CO2 (NEDC) |
Emissions CO2 (WLTP) |
| Audi Q3 40 TDI quattro S tronic S line edition | Diesel | 190 ch | Euro 6d-TEMP | 147 g/km | 195 g/km |
Données
Modèle : Audi Q3 40 TDI quattro S tronic S line editionPrix de base : 38’460 euros (plus de 50’160 euros pour le modèle essayé)Date de l’essai : 24/06/2019Météo: Beau temps, 32°Prix du carburant : 1,459 euro/l (Diesel)Nombre de kilomètres parcourus : 2045Kilométrage au début de l’essai : 1796Vitesse moyenne durant l’essai : 82 km/h
Pneumatiques : Hankook ventus S1 evo2 SUV – 255/45 R19 104Y XL
Consommations
Moyenne “réelle” : 5,10 l/100 km (19,61 km/l)Ordinateur de bord : 5,3 l/100 km
À la pompe : 4,9 l/100 km
Coût à l’usage
Dépense “réelle” : 26,79 eurosDépense mensuelle : 59,63 euros (800 km par mois)Quelle distance pour 20 € ? 269 km
Quelle distance avec un plein ? 1176 km
