Audi Q3 : quels sont les problèmes les plus fréquents ?
Commercialisée en 2011, l’Audi Q3 est désormais disponible à un prix d’environ 8 200 €.
Crédit photo : Netcarshow
Après les luxueux et les familiaux, Audi s’attaque aux SUV compacts avec ce dérivé de l’A3 de l’ancienne génération.
Mais si les dessous sont identiques à ceux de la berline compacte, tout ce qui se voit, y compris la planche de bord, est spécifique au Q3.
Crédit photo : Netcarshow
Avant d’acquérir une voiture, il est important de bien connaître les problèmes de fiabilité, afin de ne pas avoir une facture d’entretien trop importante.
Commercialisée en 2011, l’Audi Q3 est désormais disponible à un prix d’environ 8 200 €. Une offre qui peut en intéresser certains, mais avant de passer à l’achat, il est important de bien connaître les problèmes les plus fréquents du véhicule.
Equipée d’un 5 cylindres
Après les luxueux et les familiaux, Audi s’attaque aux SUV compacts avec ce dérivé de l’A3 de l’ancienne génération.
Crucial pour le développement de la marque en Europe, le Q3 a même été le premier ‘’Q’’ à proposer une variante RS.
Celle-ci est dotée du 5 cylindres des RS 3 et TT RS, et à arborer la nouvelle face avant des SUV de la marque avec sa calandre tri-dimensionelle, apparue lors du restylage.
Comme tous les véhicules commercialisés au début des années 2010, il s’est principalement écoulé en Diesel, ce qui rend difficile l’acquisition d’une version essence en occasion, faute d’offre.
Les problèmes les plus fréquents
Intéressons-nous maintenant à plusieurs pièces dans le détail et aux possibles problèmes qui peuvent arriver avec le temps.
- Turbo : de nombreuses casses ont été signalées sur le 2.0 TDI 140 ch, la plupart survenant entre 70 et 80 000 km.
- Volant moteur / embrayage : leur faiblesse est coutumière sur les 2.0 TDI, surtout en 140 ch. Il faut souvent procéder à leur remplacement dès 80 000 km.
- Finition : elle n’est pas aussi irréprochable que dans les autres modèles de la marque, certains Q3 étant sujets aux bruits de mobilier.
- Pneus : ils s’usent rapidement (dès 20000 km) ou de façon irrégulière selon les cas. Un réglage des trains solutionne ces problèmes.
Ce que coûtera l’entretien
Développé sur une base connue depuis plusieurs années, le Q3 a su éviter les problèmes de jeunesse.
Les prix des pièces à l’entretien :
- Disques AV : 470€
- Plaquettes AV : 280€
- Plaquettes AR : 250€
- Amortisseurs AV : 600€
- Amortisseurs AR : 600€
- Embrayage : 1300€
- Kit de distribution : 1030€
- Filtre à particules ou Catalyseur : 1880€
- 2 Pneus : 330€
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Commercialisée en 2011, l’Audi Q3 est désormais disponible à un prix d’environ 8 200 €. Crédit photo : Netcarshow Après les luxueux et les familiaux, Audi s’attaque aux SUV compacts avec ce dérivé de l’A3 de l’ancienne génération. Crédit photo : Netcarshow Mais si les dessous sont identiques à ceux de la berline compacte, tout ce qui se voit, y compris la planche de bord, est spécifique au Q3. Crédit photo : Netcarshow
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