La seigneurie aux anneaux
La R8 était la proposition d’Audi dans la catégorie des supercars.
Crédit photo : Audi
Lancée en 2007, elle avait été restylée en 2015.
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C’est un modèle à part pour la marque, qui doit batailler en interne avec les modèles Porsche et Lamborghini.
Sa carrière devait se terminer initialement fin 2023, mais Audi a préféré jouer les prolongations.
Crédit photo : Audi
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Audi souhaite faire de la place dans son usine pour accueillir de futurs modèles électriques, à commencer par la future A6 e-tron.
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Alors qu’elle devait disparaître à la fin 2023, l’Audi R8 voit sa carrière prolongée pour quelques mois supplémentaires. Une bonne nouvelle, alors que l’édition limitée de la R8 Coupé V10 GT RWD avait été présentée il y a quelques semaines.
C’est une nouvelle qui fait du bien, à l’heure où l’on apprend chaque matin la disparition programmée d’un modèle qui nous est cher. L’Audi R8 sera encore avec nous pour quelques mois ! Lancée en 2007 pour sa première génération, la R8 était une proposition de supercar très réussie. Sachant qu’elle venait d’un constructeur pour le moins insolite : Audi. Bien que présente historiquement en compétition, la marque n’avait jamais investi ce créneau par le passé. Déjà parce qu’au sein du groupe Volkswagen, ce sont surtout Porsche et Lamborghini qui étaient prioritaires. Ensuite parce qu’Audi, en tant que constructeur premium, proposait davantage des berlines ou des SUV statutaires. La TT, les RS4 ou les A8 W12 montraient toutefois que le constructeur était parfaitement apte à proposer une telle sportive maison.
Une supercar étonnante
Arrivée en 2015, la seconde génération (qui est en réalité davantage un facelift) en reprenait l’allure générale. Pour la rendre plus carrée, plus incisive, plus acérée. Elle a poursuivi son petit bonhomme de chemin depuis, en se déclinant régulièrement en séries spéciales ou en éditions limitées. À noter qu’une version découvrable Spyder avait été commercialisée dès 2008 en parallèle du coupé. Dernière en date, la R8 Coupé V10 GT RWD. Limitée à 333 exemplaires, c’est une version encore plus radicale que la R8 grand public. Elle est ssortie d’éléments et de caractéristiques exclusives. C’est aussi cette nouvelle version qui a contraint le constructeur à prolonger de quelques mois supplémentaires la carrière de sa supercar.
La R8 n’a pas dit son dernier mot
Elle devait initialement quitter la scène fin 2023. Pour laisser le champ libre dans l’usine de Böllinger Höfe à d’autres modèles du groupe. Et avec l’électrification d’Audi, il s’agit de modèles essentiels pour le futur de la gamme, lesquels demandent un rythme de production soutenu. L’information n’est pas encore définitive, mais il pourrait s’agir des futures Audi A6 et A4 e-tron, 100% électriques. La R8 fait donc de la résistance jusqu’en 2024, mais son avenir demeure tout autant incertain. Aucune remplaçante n’est prévue pour le moment, les projets étant pour l’heure cannibalisés justement par Porsche et Lamborghini. Elle pourrait revenir dans quelques années en 100% électrique, mais rien n’a été confirmé pour le moment. Parfois il faut profiter de l’instant présent et savourer les bonnes choses, et cette nouvelle faite par Audi en est une !
