Après des années de conflit au sein de l’Alliance Renault-Nissan-Mitsubishi, née il y a désormais 24 ans, le constructeur automobile français et ses deux partenaires japonais ont annoncé une refonte majeure de leur collaboration, négociée depuis des mois. Dans un communiqué partagé lundi et relayé par Les Echos, les trois entreprises ont divulgué les grandes lignes d’un accord-cadre de 15 ans visant à « rééquilibrer » leurs participations croisées.
Alors que Renault détenait 43,4 % de Nissan, le Français a accepté d’abaisser sa part à 15 %, pour revenir au même niveau que celle détenue par le Japonais le concernant. L’accord prévoit également que Nissan prenne une participation allant jusqu’à 15 % auprès d’Ampere, la filiale de Renault spécialisée dans les véhicules électriques.
Des poids lourds fragilisés par l’arrestation de Ghosn
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L’alliance automobile internationale a vu le jour en 1999, lorsque Renault a sauvé Nissan de la faillite. Ils ont été rejoints par Mitsubishi Motors en 2016, lorsque Nissan a pris une participation de 34 % chez son rival japonais en difficulté.
Le trio Renault-Nissan-Mitsubishi était le premier constructeur automobile mondial en termes de ventes en 2018, avant de chuter au bénéfice du Japonais Toyota, l’Allemand Volkswagen et le Sud-Coréen Hyundai-Kia. L’union a notamment été ébranlée par l’arrestation en 2018 du patron de Nissan, Carlos Ghosn. Ce dernier avait affirmé que les accusations portées contre lui visaient à l’empêcher de rapprocher les constructeurs japonais et français.
