- Concept Bentley New Continental GT Speed
- Conduite Bentley New Continental GT Speed
- Verdict Bentley New Continental GT Speed
Concept Bentley New Continental GT Speed
La nouvelle Continental GT adopte une motorisation hybride rechargeable, intégrant un V8 biturbo inspiré par la Porsche Panamera e-Hybrid, d’une cylindrée de 4 litres. Ce V8 développe 600 ch et est assisté par un moteur électrique de 190 ch et 450 Nm, intégré dans la boîte robotisée double embrayage à 8 rapports. Au total, la nouvelle GT Speed dispose de 782 ch et 1000 Nm, surpassant la précédente GT du même nom de 123 ch et 100 Nm, ce qui en fait la voiture de route la plus puissante jamais produite par Bentley. Toutefois, ce gain de puissance s’accompagne d’un surpoids de 150 kg, portant la masse totale à environ 2,5 tonnes.
Conduite Bentley New Continental GT Speed
La plateforme de la GT reste proche de celle de la précédente génération, avec des ajustements pour compenser le poids accru et la nouvelle répartition des masses due à la batterie haute tension située à l’arrière. En conduite sur circuit, la combinaison du moteur thermique et électrique montre un potentiel impressionnant malgré le poids. La voiture réagit vigoureusement en ligne droite et émet un grondement de V8 caractéristique. Cependant, les phases de freinage montrent les limites des disques en carbone-céramique face à la masse à ralentir, et en virage rapide, la force centrifuge se fait sentir. Bien que la direction soit précise, il faut donc se battre avec l’inertie pour maintenir une trajectoire stable.
Verdict Bentley New Continental GT Speed
La réponse est claire : il y a une vie après le W12. Bentley a su évoluer en intégrant l’hybride, assurant ainsi sa survie face aux exigences écologiques modernes. Cette stratégie de coopération entre électrique et thermique, aussi nécessaire que bénéfique, est partagée par d’autres marques prestigieuses comme Lamborghini. Appartenir au groupe Volkswagen permet à Bentley d’accéder à des technologies avancées, essentielles pour une marque de cette envergure. La version finale de la nouvelle Continental GT sera présentée à l’automne, avec une commercialisation prévue peu après.