L’hybride rechargeable, on connait chez Bentley. La Flying Spur existe avec cette architecture depuis plusieurs années. Mais cette motorisation hybride rechargeable a le tort de ne reposer que sur un 6 cylindres, et cela fait que les autos qui en sont dotées, sont les moins performantes de la gamme. Les clients Bentley demandent plus ! Le constructeur leur répond en présentant un nouveau groupe propulseur. Hybride rechargeable, avec une batterie de capacité accrue, et surtout un moteur essence à 8 cylindres. Ce sera le groupe propulseur le plus puissant jamais vu sur une Bentley, avec une puissance supérieure à 750 ch, et une autonomie en mode électrique de quelques 80 km. Bentley va arrêter son W12, et ce nouveau groupe propulseur, baptisé Ultra Performance Hybrid va lui succéder.
Bien sûr, les réglages seront différents, la gestion moteur sera étudiée pour offrir la caractère d’une Bentley, mais les éléments de ce groupe propulseur ne seront pas propres à la petite marque anglaise. Ils seront dérivés de ceux d’une Porsche Cayenne Turbo E-Hybrid, et on les verra aussi, avec une autre configuration, sous le capot de la Lamborghini Urus.
