Bentley va enfin vivre avec son époque et l’urgence du moment

Rouler en Bentley, c’est vivre dans un monde à part. Un monde enfin rattrapé par les urgences climatiques et le besoin de moins consommer.

Il n’était plus possible, pour Bentley, de freiner davantage. Le passage à l’hybride était peut-être une insulte à son passé, mais pas pour son avenir. Lequel n’aurait pas existé sans une remise en cause somme toute partielle. Même le grand rival Rolls Royce a déjà basculé dans l’électrique, conscient que le luxe réside dans le silence et la force tranquille de cette nouvelle motorisation.

Avec tambours et trompettes, Bentley annonce donc se mettre à l’hybride avec 20 ans de retard sur la concurrence. On pourrait en rire. Le constructeur de Crewe, en Angleterre, fait donc la promesse de tuer son « emblématique moteur W12 6.0 litres » pour le remplacer par un nouveau groupe motopropulseur V8 hybride.

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Merci pour la couche d’ozone !

Pour faire passer la pilule, Bentley s’enorgueillit que ce moteur sera encore plus puissant que celui qu’il remplace. Pas sûr donc que la sauvegarde de la planète soit au centre du problème : 750 chevaux et 80 kilomètres en mode 100% électrique. Soit 91 chevaux de plus que le précédent W12 construit à 105 000 exemplaires. Belle performance soit dit en passant.

Félicitons-nous cependant de la valeur des émissions de CO2 avec 50 g/km. Adieu le malus écologique de 60 000 euros, c’est important de penser au pouvoir d’achat de ses clients.

Ce bloc entrera en production à l’été 2024, et de plus amples informations suivront prochainement. En attendant, Bentley conclut sa communication ainsi : « les clients peuvent continuer à profiter des derniers exemplaires restants des moteurs W12 et V8 non hybrides de Bentley ». Il serait dommage de s’en priver.