D'une puissance de 740 chevaux, ce modèle est limité à seulement 16 exemplaires
Le moteur W12 de Bentley poursuit sa tournée d’adieu. L’un d’eux va finir ses jours sous le capot de la Batur, du nom d’un lac de cratère à Kintamani sur l’île de Bali, en Indonésie. Il s’agit essentiellement d’une version cabriolet de la version coupé, du même nom, lancé en 2022 mais encore plus exclusive. Le cabriolet est limité à 16 exemplaires alors que le modèle à toit fixe a été construit à 18 exemplaires.
Le vénérable moteur TSI existe depuis plus de 20 ans, au cours desquels il a gagné près de 40 % de puissance en plus tandis que la consommation de carburant a diminué de 25 %. Tout ce punch est acheminé vers la route via une transmission automatique à double embrayage à huit rapports parfaitement adaptée à ce somptueux grand tourisme. Les ingénieurs de Bentley ont conçu l’ensemble du système d’échappement Akrapovič en titane, y compris ces énormes finitions d’échappement imprimées en 3D.
Quelques exemplaires mais des milliers de personnalisations
Bentley propose la voiture uniquement avec une configuration à deux places alors qu’une Continental GT à toit ouvrant accueille les passagers arrière. Par rapport au coupé avec son aileron arrière actif, le nouveau dérivé dispose d’un aileron en queue de canard intégré. Les roues de 22 pouces ont un design différent et un couvre-caisse dissimule désormais le toit en tissu une fois replié.
À l’intérieur, il y a des inserts en or rose et l’habitacle est chic avec sa juste part de boutons conventionnels, de triples cadrans à l’ancienne et d’une horloge analogique qui s’inspire de la Continental GT Cabriolet. Bentley reste discret sur les prix, mais cette Batur coûtera sûrement plus de 2 millions d’euros…
