Le BMW XM Concept de 750 ch annonce un SUV hybride rechargeable exclusif au département sportif M du constructeur, une première depuis la légendaire M1. Le modèle de série est prévu pour les 50 ans de BMW M en 2022.
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Voici le BMW XM Concept, un concept de SUV sportif mis au point par la division Motorsport.
BMW
Les SUV BMW sont badgés X, et lorsque le constructeur confie à son département sportif M le développement exclusif d’un modèle de ce type, le véhicule issu de ce mélange des genres se voit nommé BMW XM.
Le logo XM est inédit chez BMW… mais pas chez Citroën ! Les deux marques auraient trouvé un accord.
Il s’agira de la BMW de série la plus puissante de l’histoire, un minimum pour tenter d’être digne de cet héritage.
Masse musculaire
Le SUV adopte un style massif. Ses lignes sont anguleuses.
Le BMW Concept XM ne fait pas dans la subtilité, et sa face avant annonce celle de la prochaine génération des BMW les plus haut de gamme. La calandre démesurée et bombée du concept-car est mise en exergue par son détourage rétro-éclairé et par les feux à double foyer engoncés entre le capot et les imposantes prises d’air à carénage triangulaire du bouclier.
BMW passe encore un stade dans la taille des haricots de calandre. On aime ou on déteste !
Derrière le pare-brise, l’habitacle reçoit un large tableau de bord numérique incurvé et un ciel de toit texturé. Son éclairage donne une impression de relief en phase avec les formes géométriques de la carrosserie. La sellerie en cuir marron paraît étonnamment traditionnelle dans cette ambiance ultra-moderne.
À bord, on retrouve deux dalles numériques juxtaposées.
Le concept BMW XM adopte un ciel de toit éclairé.
Les montants de pare-brise sont noirs, et la remontée des vitres de custode vers l’arrière renforce la musculature du véhicule à la poupe. La teinte bronze de la partie supérieure et la couleur grise du bas de la voiture sont séparées par une ligne noire qui met en valeur la ceinture de caisse. Sous les montants très inclinés du hayon, au haut desquels se trouve l’emblème de BMW en clin d’œil à la M1, les feux arrière très fins débordent généreusement sur les ailes.
Le concept XM chausse des jantes de 23 pouces.
Plus bas, on retrouve les deux doubles sorties d’échappement typiques de BMW M, à un détail près. Comme le Concept Z4 de 2017 (puis le modèle de série) avait inauguré la superposition des foyers lumineux avant, le concept XM est le premier de sa lignée à arborer un agencement vertical des canules.
Pour soutenir l’imposante masse visuelle du véhicule, BMW l’a équipé de jantes de 23 pouces de diamètre. Quant au poids physique du Concept XM, on l’imagine largement au-dessus des 2 tonnes.
Un V8 hybride rechargeable de 750 ch
Le BMW XM est hybride rechargeable avec un V8 électrifié.
Le SUV sportif développe 750 ch et 1 000 Nm de couple.
Comme on pouvait s’y attendre, c’est un V8 électrifié qui prend place sous le capot du BMW Concept XM. Le constructeur bavarois annonce que cette première mécanique hybride rechargeable conçue par Motorsport développe 750 ch et 1 000 Nm de couple. On peut supposer que la transmission s’opère aux quatre roues par le biais d’une boîte de vitesses automatique, mais BMW reste avare en détails techniques. Ceux-ci pourraient se révéler au fil des mois qui viennent, la présentation du XM de série faisant partie des festivités prévues en 2022 pour le cinquantième anniversaire de BMW M. On vous donne déjà un aperçu de la version de série.
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