Caterham, renommée pour sa Seven, amorce un tournant avec la Caterham Project V, une GT électrique au design rétro. Dotée d’une esthétique moderne et d’un intérieur à trois places, elle intègre une batterie performante de 55 kWh et un moteur de 268 ch. Utilisant des composants empruntés pour maîtriser les coûts, la Project V est prévue pour 2025-2026 avec un prix de base inférieur à 90 000 euros. Elle s’apprête à concurrencer les coupés sportifs électriques, ouvrant une nouvelle ère électrique excitante pour les passionnés de conduite.
Caterham, réputée depuis longtemps pour ses décapotables et son engagement envers une conduite pure, semble se préparer à un tournant historique avec son tout dernier projet, la Caterham Project V. Cette GT entièrement électrique marque un changement radical pour une marque associée à des bolides minimalistes orientés piste.
Nouvelle esthétique, nouvelle vision
Un regard attentif sur la Project V révèle un trait distinctif : une sensation visuelle suggérant que les roues cherchent à s’affranchir de la carrosserie, un subtil clin d’œil à l’essence même de la Seven. Les éléments aérodynamiques judicieusement positionnés offrent une vue dégagée sur les larges pneus de 285 mm à l’avant et à l’arrière, ajoutant à l’esthétique une dimension fonctionnelle.
Innovation intérieure
Le cockpit minimaliste de la Project V propose un tableau de bord entièrement numérique, mettant sous contrôle toutes les fonctions de la voiture sans sacrifier l’élégance épurée.
Puissance et performance
Pour maintenir les coûts sous contrôle, Caterham a intégré des composants provenant d’autres voitures, incluant les portes de l’Audi TT et le mécanisme d’ouverture emprunté à la Nissan GT-R. Cette approche révèle l’ingéniosité de Caterham pour offrir une GT électrique de qualité tout en restant économiquement viable.
La Caterham Project V est prévue d’arriver chez les concessionnaires entre fin 2025 et début 2026, conservant son allure distinctive tout en subissant des ajustements mineurs. Les dirigeants de Caterham visent à maintenir un prix de base inférieur à 90 000 euros, ouvrant ainsi la voie à une concurrence émergente dans le domaine des coupés sportifs électriques.
Bien que pour l’instant sans concurrent direct, la Project V pourrait bientôt affronter les Porsche 718 Cayman et Boxster EV, la future Alpine A110 électrique, et la MG Cyberster. L’électrification de Caterham promet une nouvelle ère excitante pour les passionnés de conduite à la recherche d’une expérience électrique sans compromis.