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Caterham Seven 340 : elle débarque en Europe et au Japon

caterham seven 340 : elle débarque en europe et au japon

Caterham Seven 340 : elle débarque en Europe et au Japon

La gamme de la sportive ultralégère s’étoffe avec l’arrivée de la Caterham Seven 340, forte de 170 chevaux.
Crédit photo : Caterhamcaterham seven 340 : elle débarque en europe et au japonLe modèle se situe au milieu de la gamme européenne, qui débute avec la Seven 170 de 85 chevaux, et vient remplacer la Seven 275.
Crédit photo : Caterhamcaterham seven 340 : elle débarque en europe et au japonSelon le constructeur britannique, la Caterham Seven 340 “allie à nouveau performances absolues et maniabilité accessible”.
Crédit photo : Caterhamcaterham seven 340 : elle débarque en europe et au japonLa Caterham Seven 340 abandonne le moteur Ford Sigma de 1,6 litre, au profit d’un bloc Duratec de 2,0 litres, fort de 170 chevaux et 174 Nm de couple.
Crédit photo : Caterhamcaterham seven 340 : elle débarque en europe et au japonLe modèle dispose d’une conception sportive avec un équilibre des masses travaillé, ainsi qu’un poids plume avoisinant les 500 kg.
Crédit photo : Caterhamcaterham seven 340 : elle débarque en europe et au japonL’offre de la Caterham Seven 340 se décline avec deux versions qui offrent des expériences différentes.
Crédit photo : Caterhamcaterham seven 340 : elle débarque en europe et au japonLe 0 à 100 km/h n’a pas encore été mesuré par Caterham, mais sa puissance maximale est de 209 km/h.
Crédit photo : Caterhamcaterham seven 340 : elle débarque en europe et au japonLa version “S” est destinée à un usage routier.
Crédit photo : Caterhamcaterham seven 340 : elle débarque en europe et au japonLa version “R” est plutôt adaptée à la piste.
Crédit photo : Caterhamcaterham seven 340 : elle débarque en europe et au japonLa Caterham Seven 340 est commercialisée en Europe à un tarif débutant à partir de 45.700 euros pour une version S, tandis qu’il faut compter à partir de 47.200 euros pour une version R.
Crédit photo : Caterhamcaterham seven 340 : elle débarque en europe et au japonDe nombreuses options et de nombreux accessoires sont également disponibles au catalogue pour personnaliser sa Seven dans les moindres détails, et selon les goûts de chaque client.
Crédit photo : Caterhamcaterham seven 340 : elle débarque en europe et au japonCaterham présente une nouvelle venue dans sa gamme Seven, avec la Caterham Seven 340, qui sera commercialisée en Europe ainsi qu’au Japon.
Crédit photo : Caterham

La gamme de la sportive ultralégère s’étoffe avec l’arrivée de la Caterham Seven 340, forte de 170 chevaux.

Caterham présente une nouvelle venue dans sa gamme Seven, avec la Caterham Seven 340, qui sera commercialisée en Europe ainsi qu’au Japon. Le modèle se situe au milieu de la gamme européenne, qui débute avec la Seven 170 de 85 chevaux, et vient remplacer la Seven 275.

Selon le constructeur britannique, la Caterham Seven 340 « allie à nouveau performances absolues et maniabilité accessible », grâce à une nouvelle motorisation forte de 170 chevaux, et toujours un poids plume d’un peu plus de 500 kg.

Caterham Seven 340 : un moteur de 170 chevaux

La Caterham Seven 340 abandonne le moteur Ford Sigma de 1,6 litre, au profit d’un bloc Duratec de 2,0 litres, qui anime habituellement les modèles les plus sportifs de la gamme Seven. Cette motorisation offre plus de couple à bas régime, avec un couple maximal de 174 Nm, ainsi qu’une puissance maximale de 170 chevaux pour un maximum de sensations.

Cela représente une augmentation de 25 % de la puissance par rapport à la Seven 275, tandis que les émissions augmentent de seulement 2 %, à 148 g/km de CO2, tout en continuant à respecter les normes antipollution européennes. Le modèle dispose d’une conception sportive avec un équilibre des masses travaillé, ainsi qu’un poids plume avoisinant les 500 kg. Le 0 à 100 km/h n’a pas encore été mesuré par Caterham, mais sa puissance maximale est de 209 km/h.

Caterham Seven 340 : deux versions distinctes

L’offre de la Caterham Seven 340 se décline avec deux versions qui offrent des expériences différences : la version « S » est destinée à un usage routier, et est livrée avec une boîte de vitesses à cinq rapports, un pack de suspensions calibrées pour un usage sur route, des jantes en alliage classiques de 14 pouces, un pare-brise intégral, un capot et des écrans latéraux, ainsi que des sièges en cuir noir.

La version « R » est plutôt adaptée à la piste, avec un différentiel à glissement limité, un pack de suspensions sport, de jantes en alliage Orcus de 15 pouces, de harnais de sécurité à quatre points, un arceau renforcé, un tableau de bord en fibre de carbone, ainsi qu’un pare brise composite.

Caterham Seven 340 : à partir de 45.700 €

La Caterham Seven 340 est commercialisée en Europe à un tarif débutant à partir de 45.700 euros pour une version S, tandis qu’il faut compter à partir de 47.200 euros pour une version R.

De nombreuses options et de nombreux accessoires sont également disponibles au catalogue pour personnaliser sa Seven dans les moindres détails, et selon les goûts de chaque client.

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