Elle pèse à peine 70 kilos de plus que la Seven 485 à moteur thermique.
Les rumeurs concernant une Caterham alimentée par une batterie circulent sur Internet depuis des années, mais il y a enfin une preuve officielle que le constructeur automobile travaille réellement sur un tel produit. La société présente son concept EV Seven qui suit la même recette de base que les autres modèles de la gamme Seven, mais remplace le moteur à combustion par un groupe motopropulseur purement électrique.
Galerie: Caterham EV Seven
Caterham envisage la Seven électrique comme un jouet de piste, capable d’effectuer des sessions de conduite de 20 minutes, suivies de sessions de recharge de 15 minutes et de 20 minutes supplémentaires de plaisir sur piste. On serait probablement tenté de dire qu’un BEV n’est pas idéal pour une utilisation sur circuit, mais Caterham affirme que le concept ne pèse qu’environ 70 kg de plus que la Seven 485. La masse totale du véhicule est d’un peu moins de 700 kg.
La Caterham électrique bénéficie également d’améliorations matérielles empruntées à la Seven 420 Cup. Il s’agit notamment d’un différentiel à glissement limité et d’amortisseurs Bilstein réglables. D’autres nouveautés importantes pour une Seven sont le freinage régénératif et les étriers de frein à quatre pistons.
Malheureusement, Caterham déclare qu’elle n’a pas l’intention de mettre ce véhicule électrique en production. Il s’agira plutôt d’un “banc d’essai pour voir dans quelle mesure un groupe motopropulseur pour véhicules électriques fonctionne pour les cas d’utilisation spécifiques de nos clients”. La EV Seven sera présentée au public lors du Festival de la vitesse de Goodwood, en juillet prochain. Un autre concept Caterham électrique sera dévoilé plus tard dans l’année.
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