Fiat va devoir fermer l'usine de Mirafiori pendant trois mois à cause de la forte baisse des ventes de la 500e. La version thermique risque d'être attendue comme le messie...
La Fiat 500 électrique, dans sa version de base équipée de petites batteries de 24 kWh.
Malgré un très bon démarrage, la Fiat 500e patine. La jolie petite citadine électrique du constructeur italien, appréciée pour son design plaisant mais critiquée pour son addition élitiste, voit ses ventes chuter dangereusement. Le constructeur italien prévoyait d’en vendre 100 000 unités sur cette année 2024. Mais avec une chute de la production de 51% rien que sur le premier trimestre, ces objectifs paraissent déjà impossibles.
Vivement l’arrivée de la Fiat 500 thermique
Renforcer la gamme de cette Fiat 500 d’une version thermique paraît de plus en plus nécessaire, en ces temps où les ventes de voitures électriques semblent stagner un peu partout en Europe. Rappelons qu’un projet d’équiper la voiture d’un petit moteur thermique pour augmenter sa production à environ 200 000 exemplaires par an est sur la table des décideurs du groupe Stellantis. Compte tenu de la situation et sachant que l’ancienne 500 Hybrid vient de quitter le catalogue, il y a sans doute urgence.
Une autre stratégie, également au programme d’après une communication de Stellantis, sera d’équiper la 500 électrique de batteries LFP moins coûteuses afin d’abaisser sensiblement son prix de vente. Sachant qu’elle démarre actuellement au-dessus des 30 000€, cette solution permettrait sans doute elle aussi d’augmenter sensiblement ses ventes.
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