Ora lance enfin sa Next Ora Cat en Chine, sous le nom de Lightning Cat. La berline électrique, fortement inspiré de la Porsche Panamera débute à moins de 30 000 euros. Mais aucune date de commercialisation n’a été annoncée pour le moment en Europe.
Si Great Wall Motor (GWM) ne commercialise pas encore ses véhicules en Europe, le groupe chinois commence toutefois à bien se développer. Ce dernier était en effet présent au Mondial de Paris avec ses marques Wey et Ora, et celle-ci avait pas mal de choses à nous montrer sur son stand, avec sa très attendue Funky Cat et son inattendue The Next Ora Cat.
Lancement imminent
Mais voilà que l’on en sait enfin un peu plus, alors qu’elle débute sa commercialisation en Chine. Attention, car elle prend là bas le nom de Lightning Cat, une appellation qui pourrait également se retrouver sur notre marché, si elle finit par y être lancée. C’est tout à fait probable, alors qu’elle a été montrée au public français en octobre dernier.
Un prix qui lui permet dans tous les cas de profiter du bonus écologique, si elle fait le chemin jusqu’en France. Mais elle a intérêt à faire vite, alors que le gouvernement envisage de supprimer l’aide pour les véhicules fabriqués en dehors de l’Union Européenne. Précisons toutefois que la plupart des voitures chinoises augmentent radicalement leur prix lorsqu’elles sont exportées en Europe comme nous l’avons vu récemment dans notre dossier dédié.
Plus de 700 kilomètres d’autonomie
La nouvelle Ora Lightning Cat se décline en deux versions, à un et deux moteurs. La première développe 150 kW, soit environ 203 chevaux pour 340 Nm de couple, tandis que la seconde revendique une puissance de 300 kW (environ 407 chevaux), pour un couple de 680 Nm, lui permettant de réaliser le 0 à 100 km/h en seulement 4,3 secondes.
La berline électrique offre également trois niveaux d’autonomie, à savoir 555, 600 et 705 kilomètres selon le cycle chinois CLTC. Attention, car celui-ci est beaucoup plus optimiste que notre WLTP européen, il faut donc retirer environ 15 % d’autonomie. À noter que la berline affiche un Cx de seulement 0,22, identique à celui de la nouvelle Ioniq 6.
La nouvelle arrivante dans la gamme est également dotée du système de conduite semi-autonome Ora-Pilot 3.0. Celui-ci, qui semble être un dispositif de niveau 2 combine alors plusieurs technologies, dont l’assistant au maintien de voie et le régulateur de vitesse adaptatif. La voiture est alors équipée de 28 capteurs, dont 12 radars à ultrasons et dix caméras. Aucune date n’a encore été annoncée concernant le début des livraisons. Mais une chose est sûre, les clients français devront prendre leur mal en patience. En effet, Great Wall Motor devrait d’abord arriver en Allemagne d’ici la fin de l’année, puis au Royaume-Uni.
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