En Chine, cette petite voiture électrique à deux portes s’est déjà écoulée à plus de 1,2 million d’exemplaires. Vendue à prix mini, à partir d’environ 3.900 euros, elle fait un tabac dans les petites localités
mode auto – En Chine, cette petite voiture électrique à deux portes s’est déjà écoulée à plus de 1,2 million d’exemplaires. Vendue à prix mini, à partir d’environ 3.900 euros, elle fait un tabac dans les petites localités
Pour l’œil européen, elle ne ressemble souvent pas à grand-chose, si ce n’est à une sorte de cube sur roulettes qui fait sourire… Mais en Chine, c’est quasiment devenu un accessoire de mode. Couleurs tape à l’œil et autocollants Mickey, des mini-voitures personnalisables comme des accessoires de mode révolutionnent l’électrique sans casser sa tirelire dans les coins reculés du pays.
Cette petite voiture électrique à deux portes s’est déjà écoulée à plus de 1,2 million d’exemplaires. Vendue à prix mini, à partir d’environ 3.900 euros, elle fait un tabac dans les petites localités.
«Â Cette voiture est petite et pratique, facile à garer et à recharger. C’est pour ça que je l’ai choisie », sourit Madame Cao, rangeant ses courses dans le coffre de sa Hongguang Mini, dont le design n’est pas sans rappeler une Smart. Elle est idéale « pour aller chercher les enfants à l’école, faire les courses et se rendre au travail », assure cette conductrice de 47 ans, rencontrée à Liuzhou.
Des stations de recharge partout
La Chine, qui cherche à réduire ses émissions polluantes et sa dépendance envers le pétrole étranger, met le turbo sur l’électrique. Des dizaines de marques locales y ont vu le jour ces dernières années sur un créneau en forte croissance. La plus petite Hongguang Mini mesure environ 3 mètres de long pour 1,5 de large et peut accueillir jusqu’à quatre personnes. Une batterie lithium-ion lui offre une autonomie de 215 kilomètres, selon son constructeur. Ce sont les modèles les plus anciens qui sont vendus à environ 30.000 yuans, soit huit fois moins cher qu’une Model 3, le produit phare de Tesla.
Si Wuling n’est pas la seule marque à proposer des mini-voitures électriques, d’autres constructeurs locaux ont également investi ce créneau. Ces voitures se distinguent par leurs motifs sur carrosserie rose bonbon et jaune citron, ainsi que des éditions limitées au nom de pâtisseries françaises ou de consoles de jeux japonaises.
Un accessoire de mode
Aussi, une vraie communauté de fans, les « Wuling girls », et les accros de la marque sont prêts à débourser un peu plus pour personnaliser leur voiture avec des pois de couleurs vives ou des personnages de dessins animés. Celle de Madame Cao, rouge rubis, est ornée de têtes de Mickey Mouse sur la carrosserie et son volant est recouvert de cœurs. « C’est mignon », sourit sa propriétaire, rencontrée à une borne de recharge.
La force des Hongguang Mini, c’est que « dans les petites villes (elles) ont tendance à être davantage considérées comme un accessoire de mode que comme des véhicules », relève l’analyste Tu Le, du cabinet spécialisé Sino Auto Insights, basé à Pékin. Voilà pourquoi leurs propriétaires achètent généralement « des accessoires pour les décorer et les rendre uniques », souligne Tu Le.
AutomobileEn Chine, Tesla rappelle 1,6 million de véhicules pour un problème de logicielAutomobileLa Nio ET7 parcourt 1.044 km avec une seule charge
