Avec l’arrivée d’une nouvelle batterie associée à une nouvelle motorisation électrique, les Citroën ë-C4 et ë-C4 X gagnent en puissance et voient leur autonomie passer à 420 km.
Tout comme la Peugeot e-208 avant elles, ainsi que d’autres modèles du groupe Stellantis, les Citroën ë-C4 et ë-C4 X ont désormais droit à la nouvelle motorisation de 115 kW (156 ch). Cette augmentation de la puissance ne se fait pas au détriment de l’autonomie. En effet, les C4 100 % électriques profitent également de l’arrivée d’une nouvelle batterie à « densité énergétique améliorée ». D’une capacité de 54 kWh, elle permet aux deux Citroën de bénéficier d’une autonomie pouvant aller jusqu’à 420 km (cycle WLTP).
Uniquement en finition Shine
Cette nouvelle motorisation de 115 kW n’est pour le moment associée qu’à la finition la plus haut de gamme, à savoir la finition Shine. Toujours au catalogue, la motorisation de 100 kW (136 ch) est quant à elle disponible dès la finition d’entrée de gamme Live (à partir de 34.990 euros).
D’ores et déjà proposées à la commande, elles sont disponibles à partir de 44.600 euros pour la Citroën ë-C4 et 45.300 euros pour la Citroën ë-C4 X, contre respectivement 43.600 euros et 44.300 euros pour les versions équipées du plus petit moteur électrique (100 kW, 360 km d’autonomie).
