Contrôle technique des deux roues : tout ce qu’il faut savoir avant l’entrée en vigueur

contrôle technique des deux roues : tout ce qu’il faut savoir avant l’entrée en vigueur

Une manifestation de motards contre le contrôle technique des deux roues sur la rocade de Rennes en avril 2023.

Le contrôle technique devient obligatoire pour les motos, les scooters ou encore les voiturettes ce lundi 15 avril. Véhicules concernés, délais pour réaliser le contrôle, contenu du contrôle… On fait le point.

Après des années de réticence, la France met enfin en place le contrôle technique pour les motos, les scooters ou encore les voiturettes. L’entrée en vigueur, réclamée par l’Union européenne mais contestée par le gouvernement français et surtout les associations de motards, qui seront encore mobilisées ce week-end, sera effective ce lundi 15 avril 2024. Voici tout ce qu’il faut savoir avant cette date.

Pour les véhicules de catégorie L

Tous les véhicules de catégorie L sont concernés par ce nouveau contrôle technique. Cette catégorie regroupe les scooters et motos à deux ou trois roues, les voiturettes et les quads. Les motos de collection (avant 1960) ou utilisées dans le cadre de compétitions sportives comme l’enduro ou le trial, ainsi que les quads homologués comme engins agricoles, sont exemptés.

Tous les trois ans

Ce contrôle technique devra être passé tous les trois ans par les véhicules concernés. Les conducteurs sans contrôle technique à jour risquent une amende de 135 € ou une immobilisation du véhicule.

Si la date retenue pour l’instauration du contrôle technique des deux roues est le 15 avril, en pratique, la date à laquelle vous devez réaliser ce contrôle diffère selon la date d’immatriculation du véhicule.

Si le véhicule a été immatriculé avant le 1^er janvier 2017, son premier contrôle sera à réaliser au plus tard le 31 décembre 2024. Exception pour les véhicules dont la date d’anniversaire de la première mise en circulation est antérieure au 15 avril : le contrôle devra être réalisé d’ici au 14 août 2024.

Pour les véhicules immatriculés entre 2017 et 2019, le contrôle est reporté à 2025. Pour les millésimes 2020 et 2021, ce sera 2026. Les véhicules les plus récents, immatriculés depuis le 1er janvier 2022, ont entre quatre ans et demi et cinq ans avant leur premier contrôle.

78 points de contrôle

Seuls les centres agréés, avec des contrôleurs spécifiquement formés, peuvent réaliser ce contrôle technique. Selon Alexandra Herbel, présidente du métier chez Mobilians et directrice générale du réseau Secta Autosur, citée par l’Agence France-Presse (AFP), près de la moitié des centres, soit 3 000 contrôleurs, sont formés à examiner les véhicules de catégorie L.

Quelque 78 points de contrôle, soit un peu moins que les voitures, sont au programme et 87 points de défaillances majeurs impliquent une contre-visite. En cas de « défaillance critique » (pneu ou disque de frein excessivement usé, notamment), le véhicule ne sera plus autorisé à circuler à partir de minuit le jour du contrôle.