Cousine technique des Volkswagen ID.5 et des Skoda Enyaq Coupé, la Cupra Tavascan présente un look très dynamique, et un électromoteur du genre costaud.
Division sportive de la marque Seat, Cupra sait faire des voitures de caractère. Pourtant, son actuelle berline électrique Born ne se distinguait pas par une mécanique particulièrement énergique. Avec l’arrivée de la Cupra Tavascan, les choses vont heureusement changer.
Une batterie de capacité classique
Petite déception néanmoins, puisque la batterie annoncée n’offre une capacité que de 77 kWh. Toutefois, la meilleure frugalité attendue du nouveau moteur devrait permettre à la Cupra d’atteindre les 550 km d’autonomie WLTP en propulsion et encore 520 km en 4×4. Des valeurs que nous ne manquerons pas de vérifier à l’occasion d’un prochain essai.
Fabriquée en Chine (eh oui), la Cupra Tavascan affiche des cotes encore assez raisonnables, avec 4,64 m de long. Son style, plutôt viril, séduira les nostalgiques des Seat Leon Cupra de la belle époque, avec des boucliers hypertrophiés, des jantes de 21 pouces et une signature lumineuse agressive.
Un habitacle particulièrement moderne
Parmi les équipements intéressants, on peut noter la présence de l’affichage tête haute à réalité augmentée et d’un ensemble audio signé Sennheiser avec 12 hauts parleurs. La recharge rapide peut atteindre les 135 kW au maximum, mais la pompe à chaleur reste une option.
Si la commercialisation devrait intervenir au début de l’année 2024 sur le marché français, les tarifs restent pour l’heure inconnus.