Au tour de la Cupra Born de solder ses prix : l'affaire du moment ?

Le groupe Volkswagen continue de baisser les prix de ses électriques : après les ID.3 ou ID.4, c’est au tour de la Cupra Born.

La période des soldes se prolonge au sein du groupe Volkswagen qui s’attaque désormais à Cupra. La marque ibérique revoit la gamme de la Born en ce mois de février avec, à la clé, un sacré cadeau pour les clients français qui vont devoir faire preuve de recul : les baisses de prix se sont multipliées ces dernières semaines (VW, Toyota, MG…) et tous les modèles n’ont pas droit au bonus. Il devient donc particulièrement difficile de faire son choix si l’on ne tient compte que du paramètre autonomie et qualité/prix.

Une Cupra Born bien plus intéressante

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Le rapport autonomie/prix est compétitif sur cette Born© Cupra

La baisse de prix est donc conséquente puisqu’elle dépasse les 4000 € sur la version d’entrée de gamme “L” avec sa batterie de 58 kWh, et franchit les 6000 € sur le modèle haut de gamme. Le moteur de 230 ch est désormais imposé sur les deux niveaux de batterie. Mais, et c’est un choix assez curieux de la part de Cupra, l’écart n’est que de 900 € ! Qui va alors opter pour la petite batterie avec une si faible différence de prix, quand la Cupra Born L propose 130 km d’autonomie en moins…

Les équipements de série de la Cupra Born :

Sièges baquets
Jantes 19’’
Ecran central de 12’’
Feux full LED avant et arrière
Vitres arrière surteintées
Caméra de recul

Le paramètre à prendre en compte, c’est que la Cupra Born bénéficie du bonus en 2024, soit 4000 € de moins. Ce qui amène l’entrée de gamme au niveau d’une MG4 qui dispose d’une autonomie moins importante, et d’équipements moins nombreux. La guerre est donc à nouveau relancée face à des modèles comme la Renault Mégane E-Tech (à partir de 30 000 €, bonus déduit) ou encore le Toyota bZ4X (34 900 € bonus déduit). Clairement, le segment des compactes électriques commence à calmer son jeu et à se rapprocher – un peu – du budget moyen des automobilistes sur le marché du neuf. Ces réajustements tarifaires pourraient toutefois faire mal à des autos comme la Peugeot e-208, plus compacte, à l’autonomie plus faible, et pourtant pas vraiment moins chère.

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Notez cet article Publié le 13/02/2024 Mis à jour le 13/02/2024 Véhicules d’occasion