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DS 9 Opéra Première : Ultra Violet

Une DS 9 Opéra Première qu’en hybride E-TENSE
DS 9 Opéra Première : RAFFINEMENT
DS 9 Opéra Première : Le prix de l’excellence

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Une DS 9 Opéra Première qu’en hybride E-TENSE

Pour vous présenter cette DS 9 Opéra Première, nous allons nous focaliser dans un premier sur ses moteurs. La berline sera disponible avec deux groupe motopropulseur hybride rechargeable.
Le premier est le plus économie-écologique compatible car il dispose de la plus grosse batterie. De fait il est capable de rouler plus longtemps et plus loin que ses homologue DS 9 E-TENSE. Pour être précis, cette DS 9 E-TENSE 250 Opéra Première est capable de rouler sur 73, voir 83 kilomètre sans consommer une goute d’essence via sa batterie de 15,6 kWh et son moteur électrique de 110 chevaux.
Bien heureusement, batterie vide, le 4 cylindres turbo essence de 200 chevaux reprend la main. Si les deux moteurs travaillent de concert, cette DS 9 dispose de 250 chevaux vapeur. Quoi qu’il en soit, la DS 9 E-TENSE 250 Opéra Première est homologué pour une consommation mixte de carburant à 1,0 litre / 100 km soit 23 grammes de CO2.

La seconde version a été retravaillé par les ingénieurs de DS Performances. Ils lui ont flanqué un second moteur sur le train arrière. La machinerie pousse les écuries à 360 chevaux. Cette DS 9 E-TENSE 360 4×4 Opéra Première s’offre des performances de premier plan avec un 0 à 100 km/h en 5,6 secondes. Un 1 000 mètres D.A. en 25,0 secondes. Le tout en conservant une certaine frugalité puisque la berline à 4 roues motrices se contente de 35 grammes / km d’émissions de CO2.

DS 9 Opéra Première : RAFFINEMENT

Parmi les quatre teintes proposées, aux côtés du Noir Perla Nera, du Gris Platinum et du Cristal Pearl, le coloris Whisper fait son apparition sur DS 9. Cette robe violette offre des nuances de sombre très distinguée. Des badges spécifiques apposés sur les portes avant viennent signer l’exclusivité de DS 9 Opéra Première.

DS 9 Opéra Première : Le prix de l’excellence

DS 9 Opéra Première présente soigne ses occupants avec un raffinement intérieur hors du commun. L’habitacle se pare d’un Cuir Nappa Gris Perle sur l’intégralité de sa planche de bord et de ses panneaux de portes, ponctué de subtiles surpiqûres Point Perle. Les sièges au style « bracelet de montre » se couvrent d’un Cuir Nappa Gris Perle. Pour fignoler l’atmosphère, le ciel de pavillon est recouvert d’Alcantarale Gris Galet.

Cette version de la berline DS est basée sur la finition haut de gamme RIVOLI +. Elle dispose de série la suspension pilotée DS ACTIVE SCAN SUSPENSION, la conduite semi-autonome de niveau 2 DS DRIVE ASSIST et les projecteurs tournants DS ACTIVE LED VISION. À ceci la DS 9 Opéra Première s’enrichit d’autres technologies de série, dont la vision de nuit DS NIGHT VISION, le Pack Sécurité Étendue, DS PARK PILOT, un toit ouvrant électrique avec occulteur motorisé, le système Hi-Fi FOCAL Electra, le Pack Sièges DS Lounge et l’alarme avec supercondamnation des portes et sécurité enfant électrique. C’est simple cette DS 9 Opéra Première ne propose pas d’option, puisqu’elle a tout les équipements de série. Bien évidement cela se ressent sur la facture d’achat. Voici les tarifs des deux versions :
– Prix DS 9 Opéra Première E-TENSE 250 : 76 800 euros
– Prix DS 9 Opéra Première E-TENSE 4×4 360 : 86 650 euros

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