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Dacia Spring Extrême : sa puissance qui grimpe en flèche !

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Dacia joue le jeu de la nouveauté pour le Salon de L’Automobile de Bruxelles en y dévoilant une nouvelle Spring Extrême.
Cette Spring propose à la fois une puissance en net progression et une finition plus stylée.

Les équipements de l’Extrême

Spring Extreme se pare d’une toute nouvelle teinte, le Bleu Ardoise. De plus elle gagne des éléments peints Brun Cuivré. Il est question des rails de toit, des coques de rétroviseurs, des centres de roues, du logo Dacia de la porte de coffre et sous les blocs optiques. Spring Extrême se distingue égalegment par des strippings avec motif topographique sur les portes avant qui singe le snorke du Duster, situé entre ses portes et ses ailes avant. Baroudeur d’esprit, les bas de porte ont un motif topographique exclusif.

En passant par l’habitacle, le conducteur profitera des seuils de portes avant avec motif topographique, des tapis de sol caoutchouc à l’avant avec motif topographique, des éléments peints Brun Cuivré sur les panneaux de porte avant, le contour des aérateurs, le contour du bloc de navigation, des surpiqûres Brun Cuivré sur les sièges et de l’embossage de l’emblème Dacia Link sur les sièges avant.

La finition Extreme de Spring remplace la finition Expression, choisie jusqu’ici par plus de 8 clients particuliers sur 10.

Dacia Spring : 45% de puissance en plus avec Extrême

Avec le lancement de la finition Extreme de Spring, Dacia inaugure également le tout nouveau moteur. Il se nomme ELECTRIC 65 et propose une cavalerie de 65 chevaux. Bon Ok, on est pas sur une puissance de sportive, mais mine de rien, cette version est 45% plus puissante que la version de base qui se contente de 45 bourricots. Une puissance très faiblarde et qui limite franchement sa polyvalence.

La batterie reste malheureusement la même. Son autonomie est donc de 220 km en cycle WLTP Mixte et 305 km en ville sur le cycle WLTP City. En réalité, pour ne pas tomber en panne sèche comptez plutôt sur un maximum de 150 km.
Pour la recharge, c’est toujours la même galère puisqu’en passant par la case option, vous n’aurez accès qu’à une charge rapide, très très lente, de 30 kW.

Dacia Spring Electric 65, très chère électrique !

Heureusement cette Dacia Spring Extreme Electric 65, n’est pas … ???
Ah, autant pour moi.
Elle coute un bras !
Avec des prestations, dignes d’une voiture sans permis, votre concessionnaire Dacia vous en demandera 22.300€…
Du délire !

HASHTAG:

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