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Essai Jeep Avenger: La Jeep du renouveau

100% électrique et parfaitement adaptée à la ville, cette petite auto est censée permettre à Jeep de prendre une nouvelle dimension en Europe.

Auto – 100% électrique et parfaitement adaptée à la ville, cette petite auto est censée permettre à Jeep de prendre une nouvelle dimension en Europe.

C’est la force des grands groupes comme Stellantis : riches d’un portefeuille de marques long comme le bras, ils peuvent décliner une même base technique en de nombreuses réalisations. Ainsi, vous serez peut-être surpris d’apprendre que sous le look très Jeep de cette nouvelle Avenger se cachent des dessous de… Peugeot 208. Oui, la petite française, qui fait partie de la même famille, et qui prête donc sa base technique à la dernière création de la fameuse marque américaine.

essai jeep avenger: la jeep du renouveau

Jeep Avenger – DR

Mais si Jeep est évidemment originaire des USA, l’Avenger, trop petite pour ce marché, n’y sera pas vendue. Développée à Turin et produite en Pologne (dans une usine qui fabriquait déjà des Polski dans les années 70), elle est principalement destinée à l’Europe. Avec ses 4,08 mètres de long (soit même pas 3 cm de plus qu’une 208), elle est en effet bien adaptée à la demande croissante pour les petites voitures électriques sur notre continent.

Son style affirmé, son statut de SUV et l’image très avantageuse de Jeep devraient lui permettre de s’y faire remarquer. Les responsables de la marque comptent en tout cas sur elle pour améliorer sa pénétration sur nos marchés puisqu’ils pensent que 85% des acheteurs seront de nouveaux clients pour Jeep, avec une plus grosse proportion de jeunes et de femmes que pour ses autres modèles. Logique ! Mais pour séduire ces nouveaux venus, encore faut-il que cette voiture réponde aux attentes. Petit indice : elle fait d’ores et déjà partie des 7 finalistes en lice pour l’élection de la Voiture de l’Année. Preuve que la soixantaine de journalistes membres de ce jury européen (dont votre serviteur fait partie) l’ont jugée très réussie !

essai jeep avenger: la jeep du renouveau

Un feeling étonnant

Lors d’un bref essai sur les hauteurs de Nice, nous avons effectivement été séduits par cette petite auto. Des les premiers coups de volant, on oublie totalement la base 208 et on s’étonne du sentiment « premium » que l’Avenger transmet à travers ses suspensions et sa direction. C’est d’autant plus remarquable que généralement, le poids des batteries des véhicules 100% électriques les rend inconfortables car beaucoup de constructeurs durcissent trop leurs suspensions. Avec une masse contenue à à peine plus de 1,5 tonne, la petite Jeep évite cet écueil. Pourtant, son autonomie officielle (400 km, et jusqu’à 550 en ville) est remarquable, et ne semble pas inatteignable. De plus, on peut récupérer 60% de la charge (240 km) en à peine 24 minutes.

essai jeep avenger: la jeep du renouveau

Alors, parfaite cette Avenger ? Non, bien sûr. D’abord, il faudra débourser près de 30.000 euros pour l’acquérir (et même 10.000 de plus lors du lancement en version full options). Et puis, il faudra éviter de trop tâter les matériaux de l’habitacle, composé de pas mal de plastiques durs aux assemblages pas toujours irréprochables. Dommage car le look de l’intérieur est aussi réussi que celui de l’extérieur. L’habitabilité aussi est franchement excellente pour une si petite voiture. Il est juste dommage que le plancher ne soit pas plat aux places arrière, ce qui nous rappelle que cette auto existera aussi en version essence 1.2 100ch mais seulement en Italie et en Espagne. Le coffre de 380 litres, lui, est remarquable.

Globalement, l’Avenger pourrait donc effectivement permettre à Jeep de décoller dans les prochaines années en Europe !

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