Essai - Mercedes Classe B 180 (2023) : la version plus vraiment d'accès

Note

de la rédaction

14/20

En brefRestylageMonospace compact
À partir de 39 549 €

Le Classe B vit vraisemblablement ses derniers jours. Si rien n’a encore été confirmé par le constructeur allemand, les médias d’outre-rhin assurent que la marque à l’étoile mettra fin à la production du monospace à partir de 2025 pour mettre l’accent sur les SUV. En attendant cette échéance, le Classe B profite aujourd’hui d’un restylage de milieu de carrière que l’on peut qualifier de sommaire. Visuellement tout du moins car on observe quelques retouches sur le bouclier, la calandre et l’arrivée d’une nouvelle signature lumineuse pour les feux à LED, à l’avant comme à l’arrière. Le Mercedes Classe B n’avait pas foncièrement besoin d’un rafraîchissement. Sa ligne à la fois élégante et sportive était l’un de ses points forts. Notamment dans cette finition AMG line, habillée d’un kit carrosserie, d’un châssis rabaissé et de jantes 18’’.

Le Mercedes Classe B avant restylage.

Le Mercedes Classe B restylé.

A bord aussi les changements sont mineurs. Avec le restylage, le pavé tactile servant à naviguer dans le système multimédia disparaît enfin. Il faudra désormais passer par le volant via un mini pad assez efficace, soit par l’écran tactile dont la taille grimpe à 12’’ ou utiliser l’assistant vocal du système MBUX qui oblige à parler (très) fort.

Avec le restylage, le pavé tactile servant à naviguer dans le système multimédia disparaît. Il faut désormais passer par le volant ou directement via l’écran tactile.

L’écran tactile placé en enfilade voit sa taille grimper à 12”.

L’équipement évolue aussi avec par exemple un assistant de maintien de voie moins brutal qu’auparavant, un port USB-C ou un lecteur d’empreinte digitale qui permet d’authentifier le conducteur (cf page équipement). Le Classe B conserve sa planche de bord au dessin moderne taillée dans des matériaux moussés à cœur et composé de deux dalles numériques en enfilade. La qualité de fabrication est irréprochable et l’atmosphère est très plaisante. Au registre des évolutions, il ne faut pas oublier d’ajouter l’électrification du moteur essence de 136 ch via une micro-hybridation 48V. Malheureusement, l’ensemble est facturé au prix fort. A savoir 43 199 € pour cette version 180 en finition AMG LIne. Soit une inflation de 6 000 €, à motorisation et finition équivalente, après restylage. Une pilule difficile à avaler.

Le restylage amène une électrification des 4 cylindres. ici, l’arrivée de l’hybridation légère 48V, permet au 4 cylindres essence de 136 ch d’obtenir un boost additionnel de 14 ch.

L’arrivée de l’hybridation légère 48V, permet au 4 cylindres essence de 136 ch d’obtenir un boost additionnel de 14 ch. Ceci est rendu possible grâce à un alterno-démarreur renforcé qui épaule le bloc essence dans les phases énergivores. Pas de quoi rouler en tout électrique mais suffisant pour abaisser légèrement les niveaux de consommation si l’on en croit la consommation moyenne relevée sur notre parcours de 6,2 l/100 km. Ce boost renforce également l’agrément en conduite urbaine avec des démarrages plus vifs. Les taux de CO2, eux, restent quasiment identiques avec  un léger malus à la clé (140 g de CO2/km, soit 540 €) pour notre version d’essai.

Discret, cet attelage vit plutôt bien la cohabitation avec la boîte de vitesses à double embrayage à 7 rapports. Il délivre une conduite souple et coulée qui invite à ne pas grimper dans les tours car ce moteur de faible cylindrée (1.3) a tendance à s’égosiller. Mais n’ayez crainte, vous ne serez jamais en difficulté lorsqu’il s’agit d’accélérer ou de relancer vigoureusement la machine.

Le gros point fort du Classe B, c’est sa tenue de route. Mercedes laisse le choix, moyennant encore supplément, entre plusieurs châssis : standard, confort surbaissé de 15 mm (celui de notre version) ou amortissement adaptatif (1 200 €). La synthèse au volant est une réussite puisqu’à aucun moment, hormis la position de conduite surélevée, le conducteur n’a la sensation d’être aux commandes d’un monospace. Ce Classe B filtre correctement, maintient parfaitement jusqu’à en devenir ludique. Une excellente surprise au moment d’en prendre le volant.

Les passagers disposent d’un espace généreux aux jambes et d’une assise confortable sur la banquette pour deux adultes.

La banquette fractionnable (40/20/40) qui peut devenir coulissante en option (450 €) afin de privilégier soit l’espace, soit le volume de coffre. Ce dernier oscille entre 455 et 1 540 litres, soit dans la moyenne

L’ouverture du hayon peut être automatisée mais impossible d’occulter les sièges arrière depuis le coffre. Une fois rabattus, ces derniers offrent une surface de chargement n’est pas totalement plane mais l’on apprécie le seuil bas et sa bonne largeur.

Les aspects pratiques, eux, n’évoluent pas. On dispose d’une belle place à l’arrière, tant au niveau des genoux que de la tête, mais il faudra se contenter d’une banquette fractionnable (40/20/40) qui peut devenir coulissante en option (450 €) afin de privilégier soit l’espace, soit le volume de coffre. Ce dernier oscille actuellement entre 455 et 1 540 litres, soit dans la moyenne de la catégorie.

L’ouverture du hayon peut être automatisée mais impossible d’occulter les sièges arrière depuis le coffre. Une fois rabattus, ces derniers offrent une surface de chargement n’est pas totalement plane mais l’on apprécie le seuil bas et sa bonne largeur.

Le nouveau Classe B 180 est disponible en deux finitions.

L’offre débute à 39 549 € avec la finition Progressive Line, plutôt généreuse en équipements avec notamment les deux grands écrans, les radars de stationnement avant et arrière avec caméra de recul, la commande vocale, le démarrage sans clef, des jantes alliage 17” et des projecteurs full LED avec gestion automatique des pleins phares. En outre, la sellerie similicuir/tissu fait déjà bonne impression. Hélas, le réglage séparé gauche/droite de la clim reste en option, à 600 €. Du côté des aides à la conduite, le Classe B se contente du régulateur de vitesse et d’un système d’aide au maintien dans la voie actif.

La finition AMG Line, à partir de 43 199 € ajoute une tenue sportive avec des pare-chocs plus agressifs, des jantes alliage 18”, une suspension abaissée de 15 mm, des sièges enveloppants à longueur d’assise réglable, une sellerie microfibres chaleureuse, un pédalier en inox et un habillage de planche de bord façon carbone.

Le point techno : un affichage à réalité augmentée

Parmi les nombreuses options proposées au catalogue, la réalité augmentée pour le système multimédia MBUX (facturée 500 €) nous semble pertinente. Fonctionnant avec la navigation, le système se met en marche automatique lors des changements de direction. La caméra frontale s’allume et retranscrit l’image sur l’écran central avec en surlignage la route à suivre ainsi que la signalisation routière.

Equipements et options

Version : III 180 7CV AMG LINE 7G-DCT

Equipements de sécurité

• Airbags frontaux conducteur et passager AV

• Feux de stop adaptatifs

• Contrôle de pression des pneumatiques

• ABS (antiblocage de roues) et ASR (antipatinage)

• Airbags rideaux

• Régulateur de vitesse TEMPOMAT avec limiteur de vitesse

• Essuie-glaces avec détecteur de pluie

• Airbag genoux pour conducteur

• ADAPTIVE BRAKE avec fonction Hold et aide au démarrage en côte, préremplissage et séchage des freins par freinage en cas de pluie

Equipements de confort

• Frein de stationnement électrique

• Double porte-gobelets

• Connexion Bluetooth pour téléphone portable

• Réception radio numérique

• Pack Compartiment de chargement

• Régulateur de vitesse TEMPOMAT avec limiteur de vitesse

• Antenne GPS

• Climatisation automatique THERMATIC

• Banquette AR rabattable 40/20/40

• Instrumentation digitale avec écran 10″

• Ecran média 10″

• Filets de rangement au dos des sièges AV

• Fixations iSize pour siège-enfant avec sangle Top Tether aux places extérieures AR

• Navigation MBUX Premium

• Sièges AV Sport avec réglages de la hauteur et de l'approche du siège, de l'inclinaison du dossier, de l'inclinaison de l'assise, de la profondeur de l'assise (siège conducteur uniquement)

• Filtre à charbons actifs contre la poussière, la suie et le pollen pour système de climatisation

• Accoudoir rabattable dans la console central AV

Esthétique / Carrosserie

• Peinture non métallisée Noir

• Jantes alliage AMG 18″ à 5 doubles branches gris trémolite/naturel brillant

Autres équipements

• Bas de caisse dans le ton carrosserie

• BAS (Freinage d'urgence assisté)

• Caméra de recul

• Pack Visibilité

• Boîte à gants éclairée

• Ciel de pavillon en tissu Noir

• Kit anti-crevaison TIREFIT

• DYNAMIC SELECT

• Système d'appel d'urgence Mercedes-Benz

• Protection piétons

• Pare-soleil avec miroir de courtoisie éclairé

• Freinage d'urgence assisté actif

• Direction paramétrique assistée et asservie à la vitesse

• Module de communication LTE pour l'utilisation des services Mercedes connect me

• Avertisseur de limitation de vitesse

• Train de roulement confort avec châssis surbaissé

• Boîte de vitesse automatique 7G-DCT

• AMG Line

• Prééquipement pour Live Traffic Information

• Assistant de stabilisation en cas de vent latéral

• Pédalier Sport AMG en acier inoxydable brossé avec picots en caoutchouc

• Avertisseur de franchissement de ligne actif

• Inserts décoratifs façon Carbone

• ATTENTION ASSIST: Système de détection de somnolence

• Garniture Similicuir ARTICO/Microfibre DINAMICA Noir

• Système de commande vocale et assistant personnel activable grâce à “Hey Mercedes”

• Assistant de limitation de vitesse par lecture des panneaux grâce à une caméra

• Prise 12 V dans le vide-poche de la console centrale

• Calandre diamant avec pastilles chromées et lamelle avec inserts chromé

• Etriers de frein AV avec monogramme “Mercedes-Benz” et disques perforés

• Services à distance

• Pack USB Plus

• Jupe AV AMG avec splitter chromé

• Prééquipement pour service de partage de clé

• Jupe AR AMG avec diffuseur et insert chromé

• Fonctionnalités élargies MBUX

• Type Advanced Plus

• Buses de ventilation dans le ton noir avec bague extérieure en argent mat

• DYNAMIC SELECT avec 4 programmes de conduite (ECO, Confort, Sport et Individual)

• Habillage des bas de caisse peint dans le ton carrosserie

• “ATTENTION” – Equipements en cours de saisie

Options disponibles

• Kit carrosserie AMG

  0 €

• Siège conducteur tout électrique avec fonction Mémoires

  400 €

• Airbags latéraux AR

  450 €

• Sièges AV chauffants

  0 €

• Prise 12 V dans le coffre

  0 €

• Avertisseur d’angle mort

  550 €

• Eclairage d’ambiance

  0 €

• Siège passager AV électrique avec fonction Mémoires

  350 €

• Assistant feux de route Plus

  0 €

• Affichage tête haute

  0 €

• Projecteurs hautes performances à technologie LED

  0 €

• Direction paramétrique Sport

  0 €

• Apple CarPlay

  0 €

• Système de sonorisation Surround Burmester (En liaison avec Pack Premium ou avec Pack Premium Plus)

  550 €

• Peinture non métallisé Blanc Polaire

  300 €

• Peinture métallisée Argent Iridium

  800 €

• Volant Sport multifonction en cuir Nappa

  0 €

• Intégration pour Smartphone

  400 €

• Suppression plaque de type du véhicule sur le coffre

  0 €

• Accoudoir central AR

  0 €

• Toit ouvrant panoramique

  1450 €

• Train de roulement avec amortissement adaptatif

  1200 €

• Pneumatiques été

  0 €

• Peinture métallisée Noir Cosmos

  800 €

• Peinture métallisée Gris Montagne

  800 €

• Désactivation automatique de l’airbag passager AV

  0 €

• Android Auto

  0 €

• Tapis de sol AMG

  0 €

• Protection de transport

  0 €

• Projecteurs MULTIBEAM à LED

  350 €

• Pilote automatique de régulation de distance actif DISTRONIC

  0 €

• Assistant de changement de voie actif

  0 €

• Dispositif d’attelage et ESP avec système de stabilisation de la remorque

  1050 €

• Affichage de l’état des ceintures AR (bouclées/non bouclées) sur le combiné d’instruments

  0 €

• Norme EURO 6

  0 €

• Filet de séparation

  200 €

• Garniture Cuir Noir

  0 €

• Vitrage athermique foncé

  400 €

• Peinture métallisée Blanc Digital

  800 €

• Garniture Cuir bicolore Rouge Classique/Noir

  0 €

• Vide-poche sur la console centrale avec couvercle à enrouleur

  0 €

• Inserts décoratifs en Noyer Marron à pores ouverts

  350 €

• Inserts décoratifs en Tilleul Noir à pores ouverts

  350 €

• Inserts décoratifs en Aluminium Clair à stries longitudinales

  250 €

• Pilote automatique de régulation de distance actif DISTRONIC

  500 €

• Assistant directionnel actif

  0 €

• Avertisseur de sortie du véhicule à l’arrêt

  0 €

• Assistant de limitation de vitesse actif

  0 €

• Protection volumétrique

  0 €

• Adaptation de la vitesse basée sur un itinéraire

  0 €

• Pneus avec possibilité de roulage à plat

  270 €

• Soutien lombaire à 4 réglages

  0 €

• Peinture métallisée Bleu Denim

  800 €

• Préequipement pour services de navigation

  0 €

• Palettes de changement de rapports au volant galvanisées

  0 €

• MBUX Réalité augmentée pour la navigation

  0 €

• Redémarrage automatique étendu

  0 €

• Système de sonorisation Advanced

  0 €

• Assistant intérieur MBUX

  0 €

• Documentation en français

  0 €

• Sièges AR à réglage longitudinal

  450 €

• Documents COC Euro 6 Partie II

  0 €

• Système de freinage sport

  0 €

• Sièges AV Sport

  0 €

• Peinture métallisée Or rose

  800 €

• Baguettes de seuil éclairées avec monogramme ” Mercedes-Benz”

  0 €

• Accès au streaming musical via système multimédia

  0 €

• Scanner à empreinte digitale

  0 €

• Personnalisation sonore

  0 €

• MBUX système multimédia

  0 €

• MBUX système multimédia

  0 €

• Préinstallation pour radio digitale

  0 €

• Système de recharge sans fil pour smartphone

  0 €

• Peinture métallisée Rouge Patagonie MANUFAKTUR

  1150 €

• Peinture Gris Montagne Magno MANUFAKTUR

  2850 €

• Système de capteurs pour système d’alarme anti-vol

  0 €

• Année modèle

  0 €

• Garniture Similicuir ARTICO gris sauge/noir

  0 €

• Livraison avec une seule clé

  0 €

• Assistant de feux de route adaptatifs

  0 €

• Jantes alliage AMG 48,3 cm (19”) multibranches noir/naturel brillant

  900 €

• Jantes alliage AMG 48,3 cm (19″) multi-branches gris titane/naturel brillant

  750 €

• Type Premium

  1900 €

• Type Premium Plus

  5800 €

• Climatisation automatique THERMOTRONIC

  600 €

• “ATTENTION” – Options en cours de saisie

  0 €

La concurrence : un marché déserté

Les monospaces ne courent plus les rues. C’est encore pire du côté des marques prémium ou seul le BMW Série 2 Active Tourer est en mesure de rivaliser. Renouvelé récemment et particulièrement moderne et cossu dans sa présentation avec sa dalle numérique incurvée ultra-complète, le modèle de BMW se veut surtout plus accessible financièrement. Du côté des marques généralistes, le vieillissant Volkswagen Touran est toujours là. Fonctionnel et capable d’accueillir jusqu’à sept personnes. On citera enfin le Renault Scénic, désormais uniquement disponible dans sa version allongée et en essence.

À retenir :  très chère mise à jour

L’électrification des motorisations essence via une hybridation légère de 48V, l’amélioration des aides à la conduite et l’arrivée de nouveaux équipements peinent à faire passer la pilule de 6 000 € supplémentaires que coute ce restylage. Toujours aussi agréable à conduire, le Mercedes Classe B reste également compétent pour une famille de quatre personnes mais ses tarifs ultra-salés le rapprochent de SUV premiums qui seront bien plus faciles à revendre sur le marché de l’occasion.

Les prix

Caradisiac a aimé

• Le design élégant
• La qualité de fabrication
• La tenue de route plaisante

Caradisiac n’a pas aimé

• La très forte augmentation des prix
• Plusieurs aspects pratiques négligés

Le Mercedes Classe B 180, à partir de 136 ch et 39 5409 € est évalué dans la catégorie des monospaces compacts, qui comprend notamment :

BMW 218i Active Tourer (136 ch, à partir de 36 950 €)

Volkswagen Touran 1.5 TSi DSG7 (150 ch, à partir de 37 900 €)

Les chiffres clés