L’usine de Mirafiori à Turin, qui produit la Fiat 500 électrique, a annoncé sa fermeture jusqu’à septembre. Cette décision intervient après une série de mesures visant à réduire la production, notamment l’utilisation de contrats de solidarité pour les employés.
Mirafiori, autrefois un symbole de la production automobile italienne, se trouve aujourd’hui dans une situation délicate. Malgré les efforts pour relancer la production avec la nouvelle Fiat 500 électrique, qui visait 100 000 unités par an, les résultats sont loin d’être au rendez-vous. Selon les syndicats, la production de mai a été quasi nulle et les perspectives pour les mois à venir sont sombres.
Les syndicats appellent le gouvernement à intervenir. Luigi Paone de la Uilm Torino a souligné que « le prix des litiges entre Stellantis et le gouvernement est payé par les travailleurs. Il faut trouver au plus vite un accord pour relancer l’industrie automobile. » Rocco Cutrì, secrétaire de la Fim Cisl Torino, a ajouté que le gouvernement doit « faire tous les efforts possibles pour assurer des productions en Italie et l’entreprise doit se montrer plus responsable socialement. »
Les cadres et dirigeants de Stellantis partagent les préoccupations des syndicats. Ils insistent sur la nécessité de définir une nouvelle mission pour l’usine de Mirafiori. Selon Fabrizio Amante et Filippo Santoiemma de l’AQCF-R, il est crucial de mettre en œuvre rapidement une nouvelle ligne de production pour un modèle à fort volume, bien que cela pourrait prendre entre 18 et 24 mois. Cette situation prolongée de précarité génère une forte inquiétude concernant la viabilité industrielle et l’emploi à Mirafiori.
La fermeture de l’usine de Mirafiori jusqu’à septembre est une conséquence directe des difficultés rencontrées par Stellantis et son modèle Fiat 500 électrique. Stellantis a annoncé il y a deux mois investir 100 millions d’euros afin de rendre le modèle électrique plus compétitif, sans donner de date, et a enfin confirmé un modèle hybride… mais pas avant 2026 !