La dernière annonce de Fisker concerne son pick-up Alaska, un véhicule qui semble sortir des sentiers battus, au grand dam de la concurrence. Le président et PDG d’Henrik Fisker le décrit ainsi : « L’Alaska ne rentre dans aucune case conventionnelle. Il allie les caractéristiques d’un pick-up de taille moyenne à la puissance d’un pick-up grande taille, grâce à sa conception innovante de benne extensible. »
La révélation de l’Alaska s’est faite lors de la Journée de la vision produit de Fisker, le 3 août dernier. L’Alaska se présente comme le véhicule « tout-en-un » de la marque, combinant une conduite sportive, des caractéristiques de SUV de luxe et tout ce que les acheteurs exigeants du marché en plein essor des pick-up peuvent espérer. Fisker a également l’intention de faire de l’Alaska le pick-up le plus durable au monde lorsque les livraisons commenceront en 2025. La véritable innovation se trouve dans la conception de la benne, qui peut passer de 4,5 à 7,5 pieds grâce à une paroi à la Houdini derrière les sièges arrière, qui peut être abaissée électroniquement dans l’espace créé par la disposition des batteries de la plateforme FM31. La porte Houdini sera protégée par un panneau rabattable. Avec le hayon électrique abaissé et les sièges arrière abaissés, la benne s’étend jusqu’à 9,2 pieds. Lorsque les sièges arrière sont repliés et que la Houdini est abaissée, les sièges arrière sont protégés par des panneaux rabattables, y compris un panneau se repliant derrière les sièges avant. En outre, Fisker vise à faire de l’Alaska le pick-up électrique le plus léger au monde et à offrir un espace de rangement supplémentaire dans un coffre avant isolé. Le Fisker Alaska sera proposé avec 2 packs de batteries, de 75 kWh et de 113 kWh, offrant une autonomie de 370 km à 547 km. Le temps de 0 à 98 km/h variera de 3,9 à 7,2 secondes. Le véhicule mesurera 17,4 pieds de long et séduira les propriétaires avec son porte-gobelet géant, le plus grand du monde, un support pour chapeau de cow-boy, un espace de rangement pour les gants de travail, un grand accoudoir central avec espace pour les lampes de poche et les stylos, ainsi qu’un plateau passager avec support pour tablette. Les roues seront disponibles en tailles de 20 et 22 pouces. 
La production du Fisker Alaska devrait commencer au premier trimestre de 2025. Les clients intéressés peuvent réserver le véhicule sur Fiskerinc.com pour 250 $ pour leur premier Alaska et 100 $ entièrement remboursables pour le second. Une occasion à ne pas manquer pour les amateurs de pick-up à la recherche d’un véhicule un brin excentrique.
