Très pragmatique jusqu’à présent dans sa renaissance, Fisker se lâche avec une puissante GT électrique décapotable.
Un nouveau modèle détonne dans la gamme jusqu’alors très sage de Fisker : la Ronin. La Fisker Ronin est la première voiture de sport GT entièrement électrique à quatre portes et décapotable au monde. Avec ses lignes épurées et puissantes, elle représente selon son concepteur le summum de la technologie et de la performance de Fisker. À 385 000 dollars, que propose-t-elle ?
Le fondateur et patron de la marque n’en doute pas un instant : cette nouveauté repoussera les limites de la voiture électrique. « L’objectif est d’atteindre la plus longue autonomie au monde pour un véhicule électrique de série, combinée avec des niveaux de performance extrêmement élevés », explique en effet Henrik Fisker.
A ce stade, ces propos enthousiastes ne sont étayés par aucune donnée chiffrée officielle. Un média anglais affirme cependant avoir récupéré quelques informations intéressantes auprès d’Henrik Fisker lui-même. Ce dernier aurait évoqué une autonomie supérieure à 1 000 km en cycle WLTP et un 0 à 100 km/h en moins de deux secondes.
La Ronin bénéficiera de travaux poussés en matière d’aérodynamisme et utilisera beaucoup de matériaux légers. La voiture innovera en outre avec des batteries directement intégrées dans la structure. Le nom du modèle est un clin d’œil au film Ronin. Henrik Fisker a manifestement aimé ce long-métrage et plus particulièrement « ses célèbres courses-poursuites » (dixit le communiqué). Ne tardez cependant pas trop à vous positionner si vous êtes séduits par cette Ronin car elle ne sera disponible qu’à 999 exemplaires.
