Au Mondial de Paris, Fisker expose son très attendu SUV électrique, l’Ocean. Un modèle désormais bien armé pour faire face au Tesla Model Y.
Le Fisker Ocean a déjà très bonne réputation. Lancé en 2021 aux Etats-Unis, les ventes du SUV 100% électrique se portent bien. Alors, le 1er juillet 2022, la marque fondée par Henrik Fisker, concepteur de l’Aston Martin DB9, s’attaque à l’Europe. L’objectif est de rivaliser avec les SUV électriques compacts à grande autonomie, déjà correctement installés au coeur d’un marché ultra-concurrentiel.
Et en l’espace de seulement quelques mois, le Fisker Ocean a déjà séduit plus de 50.000 clients en Europe. Alors, à quelques semaines du début de la production, on a pu découvrir la version quasi-définitive du SUV électrique au Mondial de Paris. Un modèle au jus californien, qui va sans aucun doute, faire de l’ombre à Tesla.
Un design affirmé, pari réussi
Inutile de chercher le stand Fisker dans les coursives du salon parisien. La marque a préféré s’installer aux côtés du kiosque du Crédit Agricole. Heureusement, il est difficile de louper l’Ocean ! Le SUV en impose avec ses 4,77 m de long et 1,99 m de large. Mais son style épuré lui confère un semblant de légèreté.
Le Fisker Ocean joue plutôt la carte de la sobriété, avec des lignes modernes sans tomber dans l’abondance des arêtes verticales. À l’arrière, la petite lunette de toit (qui est rétractable) offre un caractère plus dynamique au SUV électrique. Comme à l’avant, les feux ultra-fins débordent sur les ailes.
Un habitacle techno
C’est donc au Mondial de Paris que Fisker a choisi de dévoiler en première mondiale l’intérieur de son Ocean. Ainsi, la présentation est simple. Partout, les matériaux utilisés sont issus de matières recyclables. Une façon de rappeler la démarche écologique de la marque.
Au niveau du poste de conduite, deux écrans occupent la majorité de l’espace. Celui de l’instrumentation est placé horizontalement derrière le volant. Tandis que l’autre est une immense tablette de 17,1 pouces que l’on peut faire pivoter à 90°C. Malheureusement, il ne sera pas possible pour nous de naviguer dans les menus du Fisker Ocean, «prototype oblige».
On sait toutefois que le SUV électrique disposera de nombreuses technologies embarquées comme l’assistance à la conduite (ADAS) et de sécurité (Fisker Intelligent Pilot), la connectivité 4G, le stationnement auto park et les caméras à 360 degrés. Il y a également le système de clé directement disponible sur le smartphone.
Jusqu’à 630 km d’autonomie
Au catalogue, Fisker propose trois versions de son Ocean. Celle de base, appelée “Sport”, offre une autonomie de 440 km (cycle WLTP). Ce modèle démarre à 41 900 €, hors bonus.
La version intermédiaire “Ultra” s’offre la plus grosse batterie, permettant au SUV de revendiquer une autonomie de 610 km. Résultat, le tarif passe à 57 500 €.
En haut de la gamme, la version «Extreme» revendique des performances même le prix puisque le véhicule débute à 69 950 €. Ce modèle sera malgré tout équipé d’une transmission intégrale ainsi que d’une autonomie de 630 km.
Le Fisker Ocean entrera en production le 17 novembre prochain en Autriche, dans l’usine de Magna Steyr. Les premiers exemplaires devraient être livrés en France à partir d’avril 2023.
