Avec l’Explorer, Ford ouvre un nouveau chapitre de son histoire électrique. Un récit qui doit énormément à Volkswagen. Mais ce partenariat n’est pas nouveau, loin de là !
Les utilitaires en force
Le Ford Tourneo Connect procède du Volkswagen Caddy.© François Lemaur
Des berlines simplement clonées
Contrairement aux apparences, ceci n’est pas une Ford Escort mais une Volkswagen Apollo. Le petit logo dans la calandre en témoigne.© DR
L’Apollo fut une brève mise en jambe puisqu’elle ne demeura au catalogue qu’entre 1990 et 1992 cédant rapidement sa place à la Volkswagen Logus conçue sur la Ford Orion de cinquième génération. Cette fois ci, les designers de VW ont été sollicités car la Logus disposait de son propre museau, lequel s’inspirait de celui d’une Polo.
Une Santana break de chasse, c’est Royal ?
La Ford Royale n’est autre qu’une Volkswagen Santana en break à deux portes. © DR
Mais l’on trouve aussi des réalisations fonctionnant dans l’autre sens avec par exemple, une Volkswagen Santana – la berline équivalente à la Passat mais réservée au marché émergents – transformée en Ford Versailles, un patronyme repris des années 1950. Ford la déclina même sous la forme d’un break baptisé Ford Royale avec une carrosserie à deux portes tel un break de chasse. Enfin, la Volkswagen Pointer reprenait la base de la Ford Escort Mk6 qui dans les faits, et comme l’a aussi souvent opéré Volkswagen, n’était qu’une cinquième génération recarrossée.