Restylé en début d’année, le Ford Kuga s’offre un design encore plus dynamique et une meilleure dotation de série dès le premier niveau de finition. Malgré cette petite montée en gamme, l’Américain affiche des tarifs en baisse à moins de 40.000 euros, ce qui pourrait en faire un concurrent très sérieux au Volkswagen Tiguan. Alors, qu’en est-il ?
Le Kuga représente l’une des meilleures ventes de Ford en France, derrière le Puma mais devant les Fiesta et Focus. Grâce à son positionnement intelligent, juste sous la barre symbolique des 40.000 euros, il devrait continuer à bien se vendre et pourrait même faire de l’ombre à un autre mastodonte du marché des SUV, le Volkswagen Tiguan. L’Allemand s’affiche d’ailleurs 40 euros moins cher que le Kuga, à 39.450 euros en finition d’accès.
La teinte Vert Bursting métallisée est de série. C'est mieux que le Gris Urano assez terne du Tiguan
Un match très serré
L’habitacle du Kuga a été revu à l’occasion de son restylage. La planche de bord intègre désormais un grand écran central, ainsi qu’une instrumentation numérique de série. L’ensemble est assez épuré, mais présente bien grâce à des inserts décoratifs. La dotation comprend la climatisation automatique bizone, la connectivité Apple CarPlay et Android Auto, un chargeur à induction ainsi que l’aide au stationnement avec caméra de recul et les traditionnelles assistances à la conduite.
L'habitacle est plus valorisant que sur le Volkswagen Tiguan d'entrée de gamme
Le Volkswagen Tiguan présente un habitacle un peu plus austère, mais pas moins bien équipé pour autant. Même recette que chez l’Américain, on retrouve un grand écran central compatible avec Apple CarPlay et Android Auto, ainsi qu’une instrumentation numérique. Il est équipé de la climatisation automatique, de l’aide au stationnement avec caméra, du détecteur d’angles morts ou encore de l’aide au maintien dans la voie. En revanche, il fait l’impasse sur le régulateur de vitesse, réservé aux finitions supérieures.
| MODÈLES | TARIFS |
|---|---|
| Ford Kuga FHEV Flexifuel 180 ch | À partir de 39.490 euros |
| Volkswagen Tiguan 1.5 eTSI 130 ch | À partir de 39.450 euros |
Les prix affichés sont hors options
Finalement, l’un et l’autre sont de très bonnes propositions sur le marché des SUV. S’il est difficile de les départager sur le plan de la dotation en équipements, il faut tout de même préciser que le Tiguan offre le choix parmi une large palette de motorisations, allant du thermique pur (essence et Diesel) à l’hybride rechargeable. Cela dit, à tarifs équivalents, il faudra se contenter du moteur 1.5 essence de 130 chevaux. Si l’on ne regarde que les versions d’entrée de gamme, le Kuga remporte les suffrages.
