- MG n’a pas droit au bonus sur les électriques en 2024. La marque chinoise réplique avec la MG3 hybride qui va s’attaquer aux Clio E-Tech et Yaris Hybride.
- Avec sa technologie maison, la future MG3 annonce des émissions de CO2 de moins de 100 g/km et une puissance supérieure à 180 ch.
- La nouvelle chinoise sera dévoilée le 26 février à Genève et commercialisée en juin à un prix de base autour des 20 000 €.
- La fin du bonus pour les MG électriques
- La MG3 hybride s’annonce pas chère et performante
- Une chaîne de traction hybride inédite
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MG n’a pas droit au bonus sur les électriques en 2024. La marque chinoise réplique avec la MG3 hybride qui va s’attaquer aux Clio E-Tech et Yaris Hybride.
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Avec sa technologie maison, la future MG3 annonce des émissions de CO2 de moins de 100 g/km et une puissance supérieure à 180 ch.
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La nouvelle chinoise sera dévoilée le 26 février à Genève et commercialisée en juin à un prix de base autour des 20 000 €.
MG a connu une ascension météorique en France. Débarquée dans l’Hexagone en mai 2020 en plein confinement, la marque chinoise y a vendu plus de 34 400 voitures l’an dernier ! Voilà qui classe MG à la 18e place des marques, derrière Nissan (37 500) et devant Mini (28 500). Ce résultat, MG le doit beaucoup au succès de sa compacte électrique MG4 qui, portée par ses prix ultra compétitifs, a été la 6e voiture 100% électrique la plus vendue en France en 2023, se payant le luxe d’être plus diffusée que la Renault Mégane E-Tech (20 510 contre 17 600).
La fin du bonus pour les MG électriques
© automobile-magazine
La MG3 hybride s’annonce pas chère et performante
Une chaîne de traction hybride inédite
Mais en attendant de pouvoir nous en assurer par nous-même au printemps prochain, une chose est sûre, la conduite de la MG3 s’annonce relaxante. Car la voiture profitera d’une chaîne de traction maison, où, comme dans un Nissan Qasqhai e-Power, c’est toujours le moteur électrique qui entraine la voiture, le moteur thermique servant uniquement de générateur quand la batterie est vide et/ou de la puissance est nécessaire. Pour en savoir davantage sur la technologie employée (taille de la batterie, etc) il faudra, toutefois, patienter jusqu’au 26 février, date où MG dévoilera officiellement la MG3 hybride au salon de Genève. La commercialisation de la MG3 est attendue en juin. La marque a pour ambition d’en vendre 8 000 cette année grâce, notamment, à l’agrandissement de son réseau de distribution qui dépasse déjà les 150 points de vente dans l’Hexagone, un chiffre que la marque espère porter à 200 d’ici la fin de l’année.
Notez cet article Publié le 01/02/2024 Mis à jour le 01/02/2024