Dans la famille N, nous demandons la Hyundai Ioniq 5 ! Le crossover compact électrique, qui reprendra les recettes utilisées sur les sportives Hyundai siglée N, a passé quelques tests sous la fraicheur de l’Arctique.
Attendue dans quelques mois, cette Hyundai Ioniq 5 N aux airs de sportives passe actuellement les grands tests du froid à Arjeplog en Suède. Le premier modèle 100 % électrique hautes performances de série N met avant tout à l’épreuve sa batterie. Rien de mieux que de faire face au cercle arctique pour se faire un avis. Hyundai teste également la capacité de la voiture à évoluer dans des conditions extrêmes, en analysant la conduite de cette dernière.
Hyundai a tout mis en œuvre pour adapter la future électrique N à tous les terrains possibles que ce soit sur terre ou sur les lacs gelés d’Arjeplog. Pour cela, la Ioniq 5 N a été équipée de l’architecture à double moteur de la plateforme E-GMP. Chose également importante pour le constructeur automobile sur sa nouvelle bête : l’aptitude de la voiture dans les virages. Et encore une fois, les ingénieurs du label N ont pensé à tout avec un mode de conduite dédié au drift. Ainsi, une fonction N Drift Optimizer, qui repartie le couple entre les trains avant et arrière ou la rigidité des suspensions, est là pour permettre à tous de découvrir la glisse, quelles que soient les conditions.
Hyundai compte beaucoup sur cette Ioniq 5 N et adapte au mieux la voiture à tous les terrains possibles avec ce côté sport historique à la marque et accessible à tous les amoureux de conduite. Pour rappel, la Ioniq 5 N devrait être lancée en juillet 2023 en tant que premier véhicule électrique de série hautes performances de la marque N.