- Hyundai Ioniq 5 N : des laboratoires roulants
- Hyundai Ioniq 5 N : encore lourdement camouflée
- Hyundai Ioniq 5 N : près de 600 chevaux sous le capot ?
Hyundai Ioniq 5 N : un aperçu de la future sportive électrique
Le constructeur coréen annonce l’arrivée du Hyundai Ioniq 5 N, sa future sportive 100% électrique, avec une vidéo mettant en avant sa division sportive N.
Crédit photo : Hyundai
Hyundai prépare une Ioniq 5 N sportive de 600 chevaux
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La future version sportive a récemment été surprise en cours d’essais sur la route, encore camouflée et équipée de jantes de grand diamètre, chaussées de pneus taille basse. Crédit photo : Hyundai
Le Ioniq 5 N pourrait adopter la motorisation la plus puissante du Kia EV6 GT, qui offre 585 chevaux et 740 Nm de couple, et un 0 à 100 km/h en 3,5 secondes. Crédit photo : Hyundai
Le Hyundai Ioniq 5 N viendra compléter la gamme “N” (pour Nürburgring) de la marque, dans laquelle on retrouve les i20 N et i30 N. Crédit photo : Hyundai
Actuellement, la version la plus puissante du Hyundai Ioniq offre 306 chevaux et 605 Nm de couple, pour un 0 à 100 km/h en 5,2 secondes. Crédit photo : Hyundai
Aucune date de commercialisation du Hyundai Ioniq 5 N n’a été annoncée pour le moment. Crédit photo : Hyundai
Hyundai RN22e et N Vision 74 : deux concept-cars sportifs
Hyundai dévoile les lignes de l’avenir de sa division sportive N, avec la présentation de deux concept-cars inédits : Hyundai RN22e et N Vision 74.
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Le constructeur coréen livre des indices sur les futurs modèles de sa division sportive Hyundai N (avec un N comme Nürburgring), lancée en 2017 avec la i30 N.
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La puissance totale est annoncée à 585 chevaux pour 740 Nm de couple.
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Le concept Hyundai N Vision 74 est un coupé au look néo-rétro, inspiré par le concept Hyundai Pony Coupé de 1974.
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Ces deux laboratoires roulants ont permis à Hyundai de tester les technologies qui seront bientôt intégrées dans les futurs modèles sportifs de la marque.
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Le constructeur coréen annonce l’arrivée du Hyundai Ioniq 5 N, sa future sportive 100% électrique, avec une vidéo mettant en avant sa division sportive N.
La division « N » (pour Nürburgring) de Hyundai est consacrée aux voitures sportives du constructeur coréen. On lui doit une gamme de modèles survitaminés tels que les i20 N, i30 N, Kona N, Veloster N ou encore Elantra N, mais également un engagement en compétition automobile, et notamment dans les championnats WRC, TCR ou aux 24 Heures du Nürburgring.
Hyundai Ioniq 5 N : des laboratoires roulants
La vidéo met en avant le processus de développement des laboratoires roulants de Hyundai N, qui servent de base au développement de la nouvelle génération de véhicules électrifiés de la marque.
On y retrouve par exemple la Hyundai RN22e, une berline sportive basée sur la Ioniq 6 qui repose sur la plateforme E-GMP de Hyundai destiné aux véhicules électriques de la marque, ou encore le concept Hyundai N Vision 74 de 680 chevaux, animé par une pile à combustible à hydrogène.
Après la Kia EV6, sacrée voiture européenne de l’année, c’est au tour de la Hyundai Ioniq 5 de devenir la voiture mondiale de l’année. https://t.co/OaOyEtM3wz
— AutoPlus (@AutoPlusMag) April 15, 2022
Hyundai Ioniq 5 N : encore lourdement camouflée
Le modèle est entièrement recouvert d’un camouflage en forme de damiers, qui rappelle l’univers de la compétition et permet de dissimuler ses lignes. Il permet toutefois de deviner la signature lumineuse du futur Hyundai Ioniq 5 N, ainsi que sa face avant, dont le bouclier semble arborer des formes encore plus agressives qu’un Ioniq 5 « ordinaire ».
Hyundai Ioniq 5 N : près de 600 chevaux sous le capot ?
Même si aucune information n’a encore été officiellement dévoilée à ce jour, ce futur crossover sportif signé N devrait adopter la motorisation du Kia EV6 GT, qui associe deux moteurs électriques d’une puissance cumulée de 585 chevaux et 740 Nm de couple sur les quatre roues motrices. Cette cavalerie permet au Kia EV6 GT d’avaler le 0 à 100 km/h en seulement 3,5 secondes.
À ce jour, la version la plus puissante du Hyundai Ioniq est également dotée de deux motorisations électriques et de quatre roues motrices, mais développe une puissance de « seulement » 306 chevaux et 605 Nm de couple, permettant d’effectuer le 0 à 100 km/h en 5,2 secondes.
Nous devrions en savoir plus très prochainement sur le futur Hyundai Ioniq 5 N, qui devrait voir le jour dans le courant de l’année 2023.
Après la Kia EV6, c'est au tour de la Hyundai Ioniq 5 de subir un rappel en Europe. En cause, un problème similaire sur les deux modèles. https://t.co/Tf6kW1srUL
— AutoPlus (@AutoPlusMag) August 24, 2022
