Dans sa finition N Line Executive, le nouveau Kona se démarque par un look plus sportif et un équipement très riche. Il sera proposé aussi bien en version hybride qu’électrique. Le ticket d'entrée avoisine les 40 000 euros.
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La version N Line Executive sera disponible en même temps que le reste de la gamme : hybride en juin, électrique en septembre.
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En attendant l’arrivée hypothétique d’un nouveau Kona N (pourquoi pas en électrique ?), le plus sportif des Hyundai Kona de nouvelle génération est la version « N Line Executive ». Cette finition, qui rencontre un vrai succès sur le Tucson, sera disponible dès le lancement sur le nouveau Kona. Une première alors que le constructeur coréen préférerait jusqu’alors la proposer en cours de carrière pour relancer les ventes.
Un look à part entière
Côté look, le Kona N-Line Executive affiche la couleur avec un bas de bouclier avant entièrement redessiné. Il augmente la longueur du véhicule de 3 cm. Le SUV mesure désormais 4,39 m de long. La grille de calandre est spécifique, tout comme le dessin des jantes de 18 pouces. Les protections de carrosserie autour des ailes, en plastique sur la version hybride, sont ici peintes dans la couleur de la carrosserie. En option, il est possible d’avoir un toit et des coques de rétroviseurs de couleur noir (700 euros). C’est à l’arrière que le Kona N Line Executive affiche son vrai look sportif. Le bouclier intègre un diffuseur et une double sortie d’échappement. Il y a aussi un imposant becquet arrière, mais ce dernier n’est pas proposé en France.
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Le bouclier arrière intègre un diffuseur et une double sortie d'échappement.
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L'imposant aileron arrière n'est pas disponible en France.
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Place au sport
A bord, cette version ne passe pas inaperçue. Par rapport à un Hyundai Kona classique, elle se distingue par une sellerie en cuir/Alcantara avec surpiqûres rouges. Surpiqures que l’on retrouve sur le volant en cuir. La planche de bord présente un insert rouge spécifique, le ciel de toit vire au noir tandis que le conducteur profite d’un pédalier en aluminium. Bref, tout y est pour se croire au volant d’une petite sportive. L’euphorie cesse à la lecture de la fiche technique. Pas de motorisation spécifique pour cette version « sportive », mais un 1.6 hybride (non rechargeable) de 141 ch. En France, le prix débute à 39 900 €, ce qui laisse craindre un tarif avoisinant les 50 000 € pour la version électrique (218 ch, batterie de 65,4 kWh) qui sera disponible d’ici à la rentrée prochaine.
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Le Kona N Line Executive reçoit une sellerie en cuir/Alcantara.
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Voici les principaux équipements de série disponible :
- Feux bi-led
- Climatisation automatique 2 zones
- Caméra 360 degrés
- Sièges avant et arrière chauffants
- Volant chauffant
- Compteurs numériques (écran de 12,3 pouces)
- Surveillance des angles morts
- Système audio Bose
- Ouverture de coffre motorisée
- Accès et démarrage via smartphone
- Boucliers spécifiques
- Double sortie d’échappement
- Pédalier en aluminium
- Sellerie en cuir/Alcantara
- Jantes de 18 pouces
Les options disponibles :
- Peinture métallisée : 550 euros
- Toit ouvrant électrique : 800 euros
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