Hyundai lève le voile sur la nouvelle génération de Kona, son SUV urbain à succès. Celui-ci se modernise et reste disponible en hybride comme en électrique, avec un dessin spécifique pour chaque version.
Lancée en 2017, la première génération du Hyundai Kona est un succès en Europe malgré une concurrence affûtée. Face aux Renault Captur, Ford Puma ou encore Opel Mokka, le Kona avance une large gamme de motorisations (essence avec micro-hybridation, hybride simple ou électrique) et un style original. La seconde génération, tout juste présentée par Hyundai, conserve ces atouts en les renforçant encore plus. NOUVEAU service d’annonces Auto Moto lance son service de petites annonces automobiles >> Découvrir
Le nouveau Hyundai Kona est révélé ce 20 décembre, à quelques jours seulement de Noël alors que l’actualité automobile est habituellement plus calme. Le SUV urbain grandit de 15 cm et atteint désormais 4,35 m de long. L’empattement augmente de 6 cm, tandis que la largeur gagne 2,5 cm pour gagner en espace à bord. Comme le précédent Kona, la nouvelle itération sera proposée en hybride et en électrique, avec une plateforme commune. Hyundai précise que le Kona a été conçu dans sa version 100% par les équipes de design et de développement, avant d’être adapté en variante hybride.
Un style plus futuriste
Sur les rares photos publiées par Hyundai, on retrouve aussi un peu du Tucson, le grand frère au design lui aussi très affirmé. Sur le profil, les flancs sont en effet plus sculptés avec une ligne diagonale traversant les portes. Les passages de roues sont proéminents et possèdent des formes géométriques abruptes. Ils peuvent être traités en noir comme sur l’exemplaire hybride en photo. Enfin, la partie arrière reçoit elle aussi un nouveau dessin avec un bandeau lumineux en hauteur façon pixels, rappelant les dernières électriques de la gamme Ioniq du constructeur. Des feux sont placés dans le prolongement des ailes comme à l’avant.
Des moteurs partagés avec le Kia Niro ?
Le nouveau Kona renouvelle également son habitacle, avec une planche de bord plus horizontale intégrant un nouvel écran central flottant. Dans le prolongement des compteurs numériques de 12,3 pouces placés derrière le volant, une seconde dalle de 12,3 pouces pour la partie multimédia. La commande de la transmission a migré de la console centrale vers l’arrière du volant, ce qui permet de dégager de l’espace pour de nouveaux rangements entre les passagers.
Le nouveau Hyundai Kona devrait être commercialisé dans le courant de l’année 2023. Le constructeur donnera plus de détails dans les prochains mois.
Photos : Hyundai.
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